현대차 I30 장점 및 I30 단점 I30 중고시세 2024 알아보기

자동차 | I30 장점 | I30 단점 | I30 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 I30 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

그리고 여기서 바로 무료로 최신 중고차 견적 받아볼 수 있으니

 

바로 참고해보시기 바랍니다.

 

그리고 지금 바로 K-CAR 중고차 가격표 무료로 살펴보시기 바랍니다.

 

 

무료로 외제중고차 견적 받아보는곳 TOP

 

 

그리고 이것도 나쁘지 않은데요

 

바로 KM별 내 차 시세 바로 확인이 가능합니다.

 

(바로 여기서 내 차 견적도 회원가입 없이 무료로 확인해보세요)

 

 

 

(클릭해서 내차시세 확인하기)

 

 

 

I30 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

 

 

현대자동차 엑센트 장점 및 엑센트 단점 엑센트 중고시세 2024

 

 

i30 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

2세대 i30때 토션빔 서스펜션으로 내수차별 논란으로 엄청 까여서 3세대에

 

다시 내수에도 멀티링크 서스펜션으로 회귀했다.

 

튜닝용 깡통트림에 가까운 1.4T 기본형에서 일부 옵션을 뺀 '튜너 패키지'라는 사양도 생겼다.

 

전자식 파킹 브레이크 → 핸드파킹 브레이크, 앞좌석 열선 제거, 후방주차 보조시스템 제거, 측후방 경보시스템 제거 등이 특징이다.

 

현대기아 최초로 돌출형 내비게이션이 탑재된다.

 

이는 이후 출시된 거의 모든 현대기아에 공통된 사항.

 

가장 높은 트림에 모든 옵션을 다 넣었을 경우, 디젤에 시트 색상 블루 기준으로 2,987만 600원이 나왔다.

 

경쟁상대로 지목한 골프의 국내 판매 가격보다는 저렴하다.

 

런칭 때부터 말이 많은데, 광고와 마케팅 방향이 좋게 말하면 파격적이고 나쁘게 말하면 차 이미지와 안 맞다.

 

사실 현대의 2010년대 중반 이후 차량들은 분명 이전 세대보다 한층 더 잘 만들어진 것은 확실하고,

 

아반떼 스포츠에 이르러서는 대중들과 기자들 모두에게 인정받고 있다.

 

3세대 i30 역시 차의 만듦새는 비난받지 않는 편인데, 이상하게 현대자동차는 일반 트림의 i30 마케팅을 핫해치 방향으로 가고 있다.

 

2024.06.07 - [내가 좋아하는 것] - 아반떼 장점 및 아반떼 단점 및 아반떼 중고시세 2024 알아보기

아반떼 장점 및 아반떼 단점 및 아반떼 중고시세 2024 알아보기

 

 

i30  단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

먼저, i30 단종이 너무 아쉬운 차입니다.

 

앞으로 주차 여건이 된다면 폐차 할 때 까지 세컨 차로 가져갈 차일 것 같습니다.

 

저는 전문가도 아니고 많은 차를 타 본 것도 아닙니다. 차에 관심은 많지만 시승을 자주 할 수 있을 만큼 시간도 여유롭지 않은 터라

국내차는 k3, k5, 그랜져, 크루즈, 아반떼, 스파크, 트랙스

해외 차는 일본 차 위주로만 외국 렌트 했을 때 타본 정도입니다.

그래서 독 3사의 차들 과는 제 스스로 비교할 수 없는 점이 아쉽습니다.

 

장점:

제가 i30을 첫 시승 할때 탄 느낌은, 단단하다 빠르다. 코너 잘 돌아간다. 딱 3가지였습니다. 그리고 지금도 그 느낌 그대로 아주 만족스럽게 잘 타고 있습니다.

dct 미션이 이제 웬만한 현대 차에 많이 들어가니 차별화는 떨어지지만, 예전 오토 차에서는 못 느꼈던 수동 미션의 감성을 갖고 있습니다.

가끔 급커브 구간에서, 주행을 강하게 해도 예전 차들의 그 언더스티어 느낌은 전혀 없는 정도고, 뭔가 차와 일체 되는 느낌이 정말 좋게 느껴지고 있습니다. 예전에 탔던 차들은 뭔가 차 대와 껍데기 사람이 조금씩 따로 노는 느낌이 들었는데, 이 차는 그런 느낌이 없어요.

(공도 에서는 한계 주행을 실험 할 수 없는 터라 기회가 되면 트랙도 한번 가보고 싶긴 합니다. )

 

국산 상위 세단의 편하고 물렁한 느낌은 장거리 주행할 때 만큼은 좋았지만, 저처럼 길어야 50km 이내의 주행 거리와 가끔씩 코너 많은 국도 달릴 때의 재미를 느끼는 데는 i30 만한 차가 없는 것 같습니다. 1년 반 탔지만 1만 킬로 겨우 넘겼듯이 주행 량이 많지는 않아요.

 

분기에 한 두 번 갈까 말까 한 장거리 주행이 드문 저에게는, 정말 적합한 차 같아요.

예전에 세단 차들 몰때 랑은 다르게 요즘은 그냥 운전 자체가 즐겁습니다. 이전에는 어디로 이동한다 ~ 도착한다 였다면,

이차를 산 뒤에는 그 과정이 그냥 재밌어요.

 

그리고 2열 폴딩 시 에는 생각보다 많은 양의 짐이 실립니다. 폴딩 되는 세단들도 있지만, 그리 많지는 않죠. 이케아 에서 가구를 사도 170정도의 사람 키로 포장된 것들은 다 실리니깐요. 그냥 팔 벌려서 사이즈 나온다 싶으면 다 실어버립니다.

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

헤이딜러 - [번호판] 내차시세, 내차팔기 필수앱 - Google Play 앱

 

i30 중고시세 2024

 

 

그렇다면 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

대략 1,200~1,700만원대라고 할 수 있을거 같습니다.

 

오늘은 현대 i30 간단하게 알아보았습니다.

 

감사합니다.