i40 장점 및 i40 단점 및 i40 중고시세 2024 알아보기

i40 | i40 장점 | i40 단점 | i40 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 i40 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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i40 자동차 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

대략 2,500만원 중반대라고 할 수 있습니다.

 

 

 

현대자동차 엑센트 장점 및 엑센트 단점 엑센트 중고시세 2024

 

 

i40 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

i30의 전략이 유럽에서 통하는 걸 본 후 제작했기에 i30보다 더 유럽 성향에 맞추기 위해 많은 부분이 고려됐다. 유럽에선 흔한 왜건형에 독일차 스타일의 단단한 차체 및 하체를 추구했다.

 

차량의 플랫폼 자체는 쏘나타와 유사하지만 강성부분에선 상당히 개선됐다. 2000년대 국내 소비자를 중심으로 현대기아의 충돌 안정성 및 차체 부식으로 인해 쿠킹호일 바디라고 비난을 받자 차체 개선에 상당한 노력을 한 덕분. 새로 도입한 차체 제작법인 핫스탬핑 공법을 사용하여 샷시에 고장력 강판 비중을 높여 전체적인 차량 강성이 좋아졌다.

 

차체부식도 상당히 개선된 편. 덕분에 유럽에 출시한 2011년에 유럽카바디 어워즈에서 1위로 뽑혔으며 안정성 평가에서도 상당히 좋은 평가를 받았다.

 

디자인은 당시 현대자동차에서 디자인 정체성으로 삼던 플루이딕 스컬프쳐가 적용됐는데, 앞서 출시한 YF 쏘나타가 파격적인 외관으로 곤충룩이라는 별명이 생긴 정도에 비해 완성도가 더 높다는 평.

 

중형차 이하 크기의 자동차에 한정된 차체 길이에서 무리하게 플루이딕 스컬프쳐 컨셉을 집어 넣다가 비례가 어색해 어그로를 끈 쏘나타에 비하면 앞 범퍼부터

 

A필러까지 캡포워드 방식으로 부드럽게 곡선으로 이어지며 왜건형의 디자인 답게 B필러부터 리어까지 완만하게 떨어지는 루프라인이 차의 거주공간을 희생하지 않는 선에서 플루이딕 스컬프쳐 컨셉을 잘 살려냈다. 루프라인보다 살짝 가파른 유리창 라인이 쿠페 느낌을 내 스포티한 분위기를 연출했다.

 

i40 자동차 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

차를 구매할때 아래의 우선순위에 따라 부합하는 차량들을 검색 한 후 골랐습니다.

 

1. 택시 모델이 없을것

 

2. 중형이상

 

3. 3500 이하

 

4. 최소 5년은 탈 것이므로 어느정도 기본 성능에서 흠잡을데가 없어야 할 것

 

5. no SUV

 

모두 충족하는 모델도 있었고 일부만 충족하는 모델도 있었습니다.

 

그러나 선택에 가장 큰 기준이 있었으니 바로 0. 연비.

 

장거리 연애를 해야 했기 때문에 휘발유 2.0은 감당이 되지 않을 것 같았고, 디젤 세단이 대세를 이룰 것이라는 예상에 최종적으로 i30와 i40가 남았습니다.

 

결과적으로는 i40를 선택했지만요.. ㅎㅎ

 

1년 반 동안 타온 결과 디젤을 주저 하시는 모든 분들이 걱정하는 소음 진동은 제 기준에서는 아주 만족할 만 합니다.

 

추운날 아침에 조금 갤갤 거리는 것과 신호 대기시에 잔소음이 들리는것 말고는 주행중에는 디젤인지 가솔린인지 전혀 분간할 수 없습니다. (5단 이상부터는 진동 및 소음 사라짐..)

 

그리고 연비는 서울-대전 고속도로 기준 18~20km/l를 왔다갔다 하고(120~130km/h) 시내는 뭐 잘나오면 14, 못나오면 그 이하로 나오고 있습니다.

 

즉 서울에서 대전까지 대략 4만원 정도면 왕복이 가능합니다. 약간의 발가락 컨트롤이 필요하죠..

 

그리고 성능적인 면에서 1700cc인 관계로 힘이 약하진 않을까 싶지만 실용적인 속도대인 160km/h까지는 무난히 달릴 수 있습니다. 2.0과 큰 차이 없습니다....만 160 이후론 조금 힘듭니다.

 

1년 반 타면서 160이상으로 달려본 적이 거의 없는듯..

 

그리고 전체적으로 외부에서 들어오는 소음이 잘 걸러집니다. 지인의 k5와 비교 했을때 타이어의 차이일 수도 있겠지만 노면 소음도 전체적으로 적게 들어오는 편이고, 차를 타다 보면 어디선지 모르게 들려오는 찌걱찌걱 하는 소리도 여태까지 한번도 없었습니다. 소음에 조금 민감해서 바로바로 확인 하는 성격인데 차 안에 있는 음료수 캔이라던가 비닐 소리였지 차체에서 나는 소리는 전혀 없었습니다.

 

노면 요철 같은 경우 도로가 가볍게 패여서 굳이 피하고 지나지 않아도 되는 정도의 요철등은 꽤 느낌이 좋게 잔충격을 흡수 합니다.

 

단점은 다소 비싼 차값과 다른 차량으로 오해 받는 때가 많이 있습니다.

 

급회전이 필요할때 차가 약간 오버스티어 하는 느낌이 듭니다만 과속하지 않으면 괜찮습니다. ㅎㅎ

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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i40 중고시세 2024

 

 

그렇다면 i40 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

단종된 차량이라 그런지 1,000만원 조금 넘는 금액이라고 하네요

 

i40 중고시세 나쁘지 않습니다.

 

감사합니다.