제네시스 GV60 장점 및 제네시스 GV60 단점 및 GV60 중고시세 2024

GV60 | GV60 장점 | GV60 단점 | GV60 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 GV60 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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GV60 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

 

가격6,433~7,343만원 구매혜택 신차금리비교

연료전기 내차정비

주행368~451km 1회 충전 시

연비복합 4.1~5.1km/kWh 도심 4.3~5.7, 고속 3.8~4.5

출력168~360kW 모터 225~482hp (단순환산치)

용량77.4kWh 배터리

 

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GV 60 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

외장 컬러는 비크 블랙, 우유니 화이트, 마테호른 화이트, 세빌 실버, 카본 메탈, 멜버른 그레이, 로얄 블루, 상파울로 라임, 하나우마 민트, 아타카마 코퍼, 아타카마 코퍼 무광 등 총 11개 색상이다. 내장 컬러는 옵시디안 블랙, 토렌트 네이비, 애쉬 그레이/글레시어 화이트, 몬스테라 그린/카멜 베이지, 몬스테라 그린/글레시어 화이트 등 총 5가지 컬러이다.

 

디자인 면에서는 호불호가 갈리고 있다. 게다가 처음 공개된 차량의 색깔이 굉장히 밝은 형광색이라 기존의 제네시스가 가지고 있던 중후한 이미지와 괴리가 심한 것도 초기의 부정적 반응에 한 몫 했다.

 

차량 정보 최초 공개시 보배드림을 비롯한 일부 자동차 커뮤니티에선 프리미엄 브랜드로서의 제네시스의 성격과 후륜구동 지향의 특성 때문에 현대 E-GMP가 아닌 별도의 전기차 플랫폼을 적용하는 것 아니냐는 관측이 많았었다. 그런데, E-GMP로 출시되자 상술된 디자인 호불호 논란과 결합되어 제네시스가 아닌 것 같다는 비판이 나오기도 했다.

 

플랫폼에 대한 비판은 자동차 산업의 몰이해에서 비롯되었다고 볼 수밖엔 없다. 폭스바겐 그룹은 이미 15년전부터 럭셔리 브랜드인 벤틀리에서부터 대중 브랜드인 폭스바겐까지 동일한 플랫폼을 적용하는 차종이 꽤 많다.

 

배터리는 SK이노베이션의 제품이 사용되며, 용량은 77.4kWh로 후륜모델 기준으로 451km 주행이 가능하다.

 

2021년 9월 30일 월드 프리미어를 통해 정식 출시됐다.

 

출고가는 최하위 스탠다드 트림 6,493만원부터 최상위 퍼포먼스 트림의 풀옵션 가격은 8,900만원까지 올라간다. 풀옵션이 6,200만원 선인 아이오닉 5, EV6와 비교 시 모든 트림에서 평균적으로 3천만원 이상 비싸다. 제네시스라는 브랜드 값도 있고 이들과 차별화되는 신기술들이 적용되었기 때문이다.

 

또한 앞선 두 차종들은 풀옵션도 보조금을 전부받고 살 수 있는 가격대인 반면, GV60은 모든 트림 보조금을 50%밖에 지원받지 못하므로 실구매가 차이는 더욱 커진다

 

GV70과 마찬가지로 후미등에 두 줄의 방향지시등이 들어가지 않고 범퍼에 따로 들어간다.

 

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GV60 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

1. 민감한 센서와 브레이크

 

센서가 아주 민감해서 조금이라도 닿을려고 하면 긴급제동 됩니다.

 

정말 놀랄만큼 팍 멈춰줘서 제가 더 놀랍니다 ㅎㅎ

 

옵션에서 끌 수 있는걸로 알고 있는데 그렇다고 만약을 생각하면 끄긴 좀 그렇습니다.

 

브레이크도 굉장히 민감해서 정말 살짝 밟아줘도 팍팍 서네요.

 

2. 소음 심한 컵홀더

 

카페에서 제일 많이 나오는 얘기인데 여기 홀더에 고정쇠가 컵당 2개씩 밖에 없어서 달그락 소리가 좀 납니다.

 

gv70이랑 급차이가 이런거냐고들 불많이 많은데 그나마 순정 고무 홀더 넣어서 쓰니깐 괜찮네요.

 

3. 충전구에 조명이 없습니다.

 

dc콤보는 gv60 타면서 처음 써봤는데 매우 무겁고 밑에 튀어나온게 더 있어서 은근히 꽂기가 힘들더군요.

 

깜깜한 곳에서는 더 힘든데 문제는 조명이 없습니다.

 

이것도 gv70은 있어서 급차이가 이런거냐고 합니다 ㅎㅎㅎ

 

4. 아쉬운 소프트웨어

 

충전 정보 같은거 볼때 커넥티드 서비스 앱 쓰는데요.

 

충전량 설정 이런게 충전 정보에 없고 별도 메뉴로 찾아 들어가야 합니다.

 

전에 쓰던 테슬라 앱에 비하면 UX 가 많이 부족해 보입니다.

 

AS 접수 같은 것도 마이 제네시스 앱을 따로 깔거나 해야되는데 두개가 통합되고 좀더 사용성 있게 만들면 좋겠습니다.

 

제가 디지털키 옵션이 없어서 안쓰지만 제네시스 디지털 키 앱도 따로 있는데 이것도 하나에 다 있으면 좋을 것 같네요.

 

5. 어라운드뷰

 

다른 회원님들도 말씀 하시는 부분입니다만 물론 없는 것보다야 좋지만 사용성이 너무 떨어집니다.

 

보니깐 제네시스 어라운드뷰는 다 동일해 보이던데 과연 수정 해줄지 모르겠습니다 ㅠㅠ

 

6. 시동 버튼이 왜 필요할까요.

 

이건 개인적인 불편함이긴 합니다만 왜 시동 버튼이 필요한지 모르겠습니다.

 

폰키는 둘째 치고 차 키가 근처에 있으면 켜지고 없으면 꺼지면 안될까요...

 

7. 차량 경고 사운드의 소리가 좀 크게 유입됩니다.

 

가상엔진음 말고 저속에서 발생하는우주선 소리 (AVAS) 의 소리가 좀 크게 유입됩니다.

 

참 조용한 차인데 이 소리는 왜이리 크게 들리는지 모르겠습니다.

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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GV 60 중고시세 2024

 

 

그렇다면 GV 60중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

대략적으로 5,150만원부터 6,580만원까지 다양합니다.

 

아직 물량은 많지가 않네요.

 

중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ

 

감사합니다.

 

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