벤츠 B클래스 장점 및 벤츠 B클래스 단점 및 벤츠 B클래스 중고시세 가격표 2024

벤츠 B클래스 | 벤츠 B클래스 장점 | 벤츠 B클래스 단점 | 벤츠 B클래스 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 벤츠 B클래스 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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벤츠 B클래스 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

연료가솔린, 디젤 내차정비

연비복합 5.6~7.7ℓ/100km 도심 , 고속

출력116~224hp 엔진

엔진I4 싱글터보

 

대략 4,230만원입니다.

 

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벤츠 B클래스 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

메르세데스-벤츠 블루제로(BlueZERO) 프로젝트 아래에서 리텍(Li-tec) 배터리와 테슬라의 드라이브트레인을 사용해 B클래스 일렉트릭 드라이브의 초기 컨셉 버전을 개발한 것이 시초로, 이후 메르세데스는 자체 개발한 드라이브트레인을 사용했다. B클래스 일렉트릭 드라이브(줄여서 ED)는 2012 파리 모터쇼,

 

2013 뉴욕 국제 오토쇼, 2013 IAA 국제 모터쇼에서 시연되었으며 2014년 4월 메르세데스-벤츠 라스타트 공장에서 리테일러 고객들을 위한 생산이 시작되었다. 2014년 5월, 메르세데스는 2015년 1분기에 독일과 영국에서 B클래스 ED를 출시할 것이라고 발표했고, 그해 11월에 독일 시장 가격을 발표하고 주문 접수를 시작했다.

B클래스 컨셉트는 테슬라에서 만든 100 kW(136 PS, 134 hp), 310 N⋅m(229 lb⋅ft), 36 kWh 리튬 이온 배터리가 탑재되었고 주행 가능 범위는 200 km(124 mi), 최고 속도는 150 km/h(93 mph), 배터리는 일반 가정용 230V 전원 콘센트 또는 400V 급속 충전 단자로 충전할 수 있다.

2013년 12월에 2014년형 모델로 미국에 출시되었으며, 미국 시장에서 판매된 유일한 B클래스 모델이자 전기차 모델로서는 최초의 메르세데스-벤츠 차량이다. 2017년에 원래 이름인 B클래스 일렉트릭 드라이브에서 B250e로 이름이 바뀌었다.

미국 시장에서의 가격 책정은 $41,450[3](약 5,400만원)부터 시작했고 2015년 미국에서 1,900대 이상이 판매되었으며 2017년에는 4,100대가 판매되었으나 이후 수요가 적어 판매가 잠시 중단되었다.

 

미국 환경보호국(EPA)은 5주기(5 cycle) 테스트를 통해 2014년형 B클래스 ED의 전기 주행 범위를 87 mi(140 km)로 등급을 매겼다. 도시/고속도로 복합 주행의 경우, 에너지 소비량은 40kWh/100마일로 평가되었으며, 갤런당 84마일, MPGe(2.8L/100km, 101 mpg imp), 1L당 35.71 km의 연비에 해당했다.

 

시내 주행의 경우 85 mpg-e(2.8 L/100 km; 102 mpg imp), 고속도로의 경우 83 mpg-e(2.8 L/100 km; 100 mpg imp)이다.

 

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벤츠B클래스 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

대단하죠?? 1800cc 디젤이 운전이 실용구간에서는 더욱 편하고 연비도 좋습니다^^b

 

(235 hp VS 136 hp)

 

가솔린빠였는데 슬금슬금 디젤로 넘어가는건 아닌지 ㅎㅎ

 

거기다가 핸들링은 역시 벤츠 답게 과하지도 부족하지도 않구요.. 역시나 바로 직전의 HG대비...

 

독일차다운 맛이 손을 타고 올라옵니다. 스티어링도 두툼하고 3스포크 핸들이라 다이나믹한 모습을 보여줍니다.

 

뿐만아니라 패드쉬프드 잼있습니다. 다만 디젤이다 보니 조금 적극적이거나 과한 동작은 받아주지 않았지만 그래도

 

잼있습니다 딸깍딸깍 더군다나 저같이 운전을 잘못하는 사람에게 핸들만 잡고도 변속이 가능하니 더욱 안정감이 상승됩니다.

 

구비구비지고 언덕이 많았던 시승코스에서 코너링시 역시나 라인을 그리듯 부드럽게 돌아나갑니다.

 

깊은 코너에 급격하게 꼽을수는 없었지만(시승 코스가 와인딩은 많았는데 2차선이라 무서웠어요 ㅡ,.ㅡ)

 

원하는 라인이 그려지니까 역시나 독일차의 기본기는.... 남다르다는 생각이 다가옵니다. 브레이크는 말할것도 없구요

 

부담없이 스고 멈출때도 거북함이 들합니다.

 

핸들링은 믿음이가는 핸들링이구요 더군다나 디젤이라 언덕은 가뿐할뿐만 아니라... 속도감조차... 낮습니다.

 

60카메라에 속도를 마추기 참 어렵더군요 ㅎㅎ

 

골프(2578)대비 넓은 휠하우스(2699)는 역시나 좋은 승차감으로 다가오구요 하지만 고속슬라럼시 휘청이거나 허둥이지 않고

 

좋은 몸동작을 보여줍니다. 물론 국산차량대비 단단한 느낌을 받으실듯합니다만 금방 적응대시리라 봅니다

 

오히려 고속안정성에서는 역시...를 느끼실껍니다^^

 

허나 고rpm을 사용 고속주행시... 하체에서 임펠라?? 돌아가는 듯한 소리가 살짝 거슬리게 들리는데 배기음 및 이음은

 

역시 VW의 디젤이 반수 위인듯합니다.뽀~~~~옹!!!^^

 

그리고 달리기 능력은 탈때도 느꼈지만 딱 2.0 TDI정도일꺼 같다고 생각했었는데 역시나 제로백 9.3초로 2.0 TDI와 용호쌍박을 이룹니다.

 

놀랍습니다. B-class 이렇게 잘 달려도 복합연비 15.7km/l를 기록합니다. 연비도 매력적이네요.

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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B클래스 중고시세 2024

 

 

그렇다면 B클래스 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

중고 매물자체가 많지가 않네요.

 

8만킬로짜리가 1,500이면 사는거 같습니다.

 

B클래스 중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ

 

감사합니다.

 

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