싼타페 장점 및 싼타페 단점 및 싼타페 중고시세 2024

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안녕하세요 오늘은 싼타페 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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싼타페 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

싼타페 가격은 3,546만원~4,596만원으로 구성되어있습니다.

 

익스클루시브나 프레스티지 캘리그래피 가격은 3,500만원~이라고 보시면 됩니다.

 

 

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싼타페 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

한 때 싼타페 TM에 스타리아의 디자인 요소를 접목시킨 예상도가 많이 돌았으나, 예상과 달리 갤로퍼의 요소들을 일부 차용한 것이 특징이다.

 

역대 싼타페 중 최초로 각진 외형으로 나와서 사람들 사이에서는 각타페라고 불리기도 한다.

 

분리형 헤드램프는 현대차의 H를 형상화한 DRL/방향지시등과 상/하향등이 통합되며, 그릴 중앙에 포지셔닝 램프가 달렸다. 테일램프에도 H를 형상화했다. 이런 파격적인 디자인으로 인해 상당히 호불호가 많이 갈리는 상황이며, 1세대부터 도시형 SUV를 표방했기 때문에 갑자기 갤로퍼를 연상시키는 직선 위주의 정통 SUV스러운 디자인이 나오자 싼타페가 아닌 것 같다며 어색하다는 느낌도 있다.

 

전면 그릴은 트림에 따라 이원화되는데, 상위 트림인 캘리그라피의 경우

 

그랜저 캘리그라피와 유사한 삼각형 형태의 패턴이 적용되며, 중/하위 트림의 경우 큼지막한 사각형 패턴으로 채워진다.

 

후면은 테일램프가 낮게 갈리고 어색하게 보이는 느낌이라서 레고로 만든 것 같은 불호 의견이 많이 나온다.

 

테일게이트가 워낙 넓게 뽑히다보니 트렁크 가스리프터(일명 쇼바)가 길어졌고 그 위치도 낮아짐에 따라 후미등도 밑으로 내려간 것으로 보인다. 싼타페의 트렁크를 열어보면 가스리프터가 스타리아만큼 길고 통상적인 차량들의 테일램프 위치에 있다는 걸 알 수 있다.

 

또 테일램프 모양이 뼈다귀, 아령 같다고 혹평하는 네티즌들도 있다. 너무 직선적인 디자인만 사용한 것 같다는 의견이나 H 모양의 램프가 한솥도시락의 로고같다는 의견은 덤이다. 일부에서는 쭉 이어진 벨트라인과 각진 디자인 덕분에 MPV처럼 넓고 개방감있어 보인다는 의견도 있다.

 

전장 4,830mm(+45mm)[6], 전폭 1,900mm(동일), 전고 1,720mm(+35mm), 축거 2,815mm(+50mm)의 크기로, 경쟁 모델인 쏘렌토 MQ4보다 약간 큰 정도로 나왔다.

 

따라서 앞 오버행은 짧아졌지만 체감상 크기가 꽤 늘어난 것으로 보이며,

 

역대 싼타페 최초로 21인치 휠과 무광 컬러가 적용됐다. 모서리가 각진 박시(Boxy)한 스타일이며, 2열 도어에 사각형 쪽창이 달렸다.

 

 

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싼타페 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

1. 실내 진동이있다.

디젤차의 단점이긴하지만 정차시 진동과 소음이 조금있으며 합성오일로 교환후에도 다소 좋아지긴했지만

 

그래도 진동과 소음은 어쩔수없음 모하비나 베라크루즈에 비해 상당히 비교되는 부분입니다.

 

시속 60키로이상올라가면 소음과 진동은 상당히 정숙합니다.

 

2. 공조시스템의 문제

실내 유리창에 서리?가 자주끼는 문제. 구형차에서도없었는데 공조기쪽에 문제인지 사람이 여러명타고있을때

 

계속해서 나타나는현상 그렇다고 에어컨을 계속켜서 없앨수는없는 노릇.

 

3. 초반 가속페달 굼뜨는현상

초반 스타트가 엑셀레이터를 밟으면 바로 반응하지않고 상당히 0.5초정도 늦게 반응한다는 느낌이 듭니다

 

에코모드를 켜고 끄고 실험해 보았지만 에코모드로인한 현상은 아닌것같고 미션셋팅을 일부로 연비위주

 

로 맞춰놓은것같습니다. 초반 엑셀을 꾹 밟으면 약간 굼뜨다가 rpm이 올라가면서 속도가 붙는 현상이 있습니다.

 

구형 다른차량에서 없었던 메카니적 간섭이 있는것같습니다..

 

4. 상당히 하드한 서스펜센.

19인치 휠로서 국산으로 suv최초 19인치 적용이기때문에 약간의 하드한 서스펜션 셋팅인것같고 휠크키도

 

한 몫하는것같습니다 고속도로에서의 코너링이나 차체를 잡아주는 면에서는 매우 만족스러우나

 

노면이 안좋거나 푹파여진곳에서 마치 경운기로 넘는듯한 느낌이 확드네요 노면을 모두 받아들이는 느낌입니다

 

과연 4천가까이 되는 차에는 느껴지는 승차감이라기 보기엔 조금 불편한 상황인것같습니다.

 

물론 suv에서 승차감을 논한다고 생각할지모르지만

 

그랜드스타렉스보다도 승차감이 상당히 하드한 느낌이들어 아쉽네요~

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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싼타페 중고시세 2024

 

 

그렇다면 싼타페 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

더 뉴 싼타페 기준으로 3,000만원 초반대 부근에

 

싼타페 중고시세가 설정되어 있습니다.

 

감사합니다.

 

 

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