티볼리 | 티볼리 장점 | 티볼리 단점 | 티볼리 가격 | 중고시세
안녕하세요 오늘은 티볼리 장단점에 대해서
알아보려고 합니다
사실 자동차 여러구석구석마다
고장이 날때마다
자동차를 바꿔야 할지
아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.
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티볼리 가격
최근 나온 해당 모델의 경우
아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.
사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.
티볼리 장점은
그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?
다음과 같다고 할 수 있습니다.
파워트레인은 티볼리의 페이스리프트 모델과 동일하게 가솔린의 경우 기존 e-XGi 160 엔진이 쌍용의 첫 저배기량 터보 엔진인 신형 1.5ℓ 터보 e-XGDi 150T로 교체됐고,
디젤 모델과 4WD 모델은 수요 저조로 인해 내수용과 수출용 할 거 없이 둘 다 나오지 않는다. 그리고 기존 티볼리와 코란도에 먼저 적용된 쌍용자동차의 모빌리티 시스템인 Infoconn이 탑재되어 편의성이 향상됐다.
2020년 9월 28일에 외장 이미지 공개와 함께 사전예약을 실시했다. 사전예약은 10월 5일까지 1주일 동안 이루어졌으며, 신차발표는 10월 7일 오전 7시 45분에 CJ 오쇼핑을 통해 진행됐다.
타 브랜드 차종에 비해 저렴한 가격인 1,898~2,196만원으로 책정됐으며, 젊은 층을 최대한 어필하고 힐링 라이프를 강조하여 넓은 공간 활용성으로 차량에 짐을 싣고 캠핑을 즐기는 차박에 최적화된 차량임을 강조하는 점을 주로 내세웠다.
실제로도 광고 이미지에 차박을 즐기거나 이에 걸맞게 꾸미는 등의 요소가 많이 보인다. 출시 이후 사전예약 건수가 2,000여건이 넘는 등 쌍용자동차에게 가뭄의 단비가 되어줄 것으로 기대받고 있다.
앞 범퍼, 그릴 디테일 위주로 바뀌었으며, 나머지는 큰 차이가 없다. 1.5L 터보 단일모델로 판매하며, A5 2,294만원, A7 2,698만원으로 책정했다.
해외의 일부 지역에선 이 모델부터 XLV가 아닌 티볼리 그랜드라는 이름으로 판매될 예정이다.
2025년 1월에는 티볼리와 함께 아이신 8단 자동변속기로 변경 될 예정이다.
티볼리 단점
그리고 이런 부분도 있는데요
사실 이런 단점도 있다고 합니다.
시승기억을 돌려보면
딱 레이싱휠 돌리는 느낌이었습니다
운전을 하는데 이게 게임인가 하는 느낌이었죠..
티볼리가 잘팔린이유를 보면
티볼리 출시때를 보면 이제 막 형성되던 소형 SUV시장엔 트랙스랑 QM3가 있었고 트랙스는 옵션이나
인테리어가 좀 그랬고 그리고 비쌌쥬..QM3또한 이쁘장한 디자인이었지만 스페인에서 가져오는바람에 옵션에선 트랙스랑 다름 없었다고 기억이 나네요
그런데 여심이 어필가능한 디자인에 괜찮은 패키징, 가격 그리고 되도않지만
그게 또 먹힌 한국의 미니 마케팅등을 엎고 티볼리가 나왔죠
그리고 무엇보다도 대안이란게 없었죠...티볼리 QM3 트랙스 삼파전이었으니깐요
무슨 이유에서인지 현대는 개도국용 소형 SUV인 크레타/ix25 를 내놨지만 주요 선진국 시장에 내놓을 차를 굉장히 느긋하게(?)개발했죠 그 결과물이 코나였고 한동안 가격논란 dct 디자인 호불호등때문에 크게 힘을 쓰지는 못했지만 아마 이게 티볼리 입장에선 인공호흡기였죠..
그리고 기아에서 셀토스를 내놓은 순간 인공호흡기마져 때버긴격이었죠..
어쩌면 이제부터가 본게임이죠 저 시장은
정신차린 한국GM의 트레일블레이져 르삼의 XM3/캡쳐 2세대 현대의 코나F/L 하반기로 알고있는 셀토스 파워트레인 추가랑 상품개선형까지 그런데 티볼리가 낄자리가 있을진 모르겠네요
그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.
티볼리 중고시세 2024
그렇다면 티볼리 중고시세 2024는 어떨까요?
다음과 같습니다.
대략 1,450만원~1,700만원 언더면 살 수 있습니다.
티볼리 중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ
감사합니다.
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