EV9 장점 및 EV9 단점 및 EV9 중고시세 2024

EV9 | EV9 장점 | EV9 단점 | EV9 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 EV9 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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그리고 이것도 나쁘지 않은데요

 

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EV9 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

가격7,337~8,397만원 구매혜택 정보확인 내용 열고 닫기신차금리비교

연료전기 내차정비

주행443~501km 1회 충전 시

연비복합 3.8~4.2km/kWh 도심 4.1~4.7, 고속 3.3~3.6

출력150~283kW 모터 201~379hp (단순환산치)

용량99.8kWh 배터리

 

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현대자동차 엑센트 장점 및 엑센트 단점 엑센트 중고시세 2024

 

 

EV9 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

인테리어 디자인은 12.3인치 디지털 클러스터 및 내비게이션 사이에 5인치 공조장치 조작 모니터를 묶은 파노라믹 와이드 디스플레이를 최초로 탑재했으며, 전원, 음량, 공조 온도/풍량은 물리적인 햅틱 버튼으로 적용했다.

 

시프트 레버는 여태까지 기아가 사용했던 다이얼식이 아닌 현대자동차의 신차들과 같은 컬럼식을 채택했는데, 시동 버튼도 기어에 통합했다. 그리고 이 컬럼 시프트는 2023년 9월에 전장류를 싹 갈아엎고 재출시한 개선형 레이 EV에도 적용됐다.

 

센터콘솔은 하단 수납함을 적용해 편의를 극대화하고 2열 승객을 위한 컵홀더, 서랍형 트레이를 적용했다. 인테리어에는 바이오 폴리우레탄, 업사이클링 어망, 식물성 옥수수, 사탕수수, 재활용 플라스틱/70개 이상의 페트병 등 친환경 소재를 적극 활용했으며, 헤드레스트에는 메시 소재를 활용했다.

 

시트 배열은 7인승(벤치식)을 기본으로 6인승(기본형/릴렉션형/스위블형)을 옵션으로 선택할 수 있으며, 총 4가지로 나뉜다. 스위블형 시트 2열은 스타리아 라운지 9인승처럼 측면 90도, 3열과 마주보는 식으로 180도 회전이 가능해 승하차 및 유아/어린이용 카시트를 탈부착할 때 가장 편리하다. 참고로 북미형엔 스위블 시트 선택지가 배제된다.

 

릴렉션형 2열은 최대 4인이 1열과 간섭 없이 휴식을 취할 수 있으며 기아 최초로 탑승객의 피로도를 개선하기 위해 요추부에 마사지 기능을 위한 진동식 모터를 적용했다.

 

바닥이 평평한 전기차 플랫폼의 특성을 살려 2열과 3열을 평평하게 접어서 차박에 더욱 유용하게 쓸 수 있다. 1열의 경우 특이한 기능으론 1시간 이상 운전을 이어가면 시트 안마기능이 자동으로 켜지는 옵션이 있다. 제대로 된 안마의자 수준은 아니나, 허리를 중점적으로 마사지해줘 피로감을 어느 정도 덜어낼 수 있으며, 주행 중 안마기능은 30분 또는 1시간 단위로 설정할 수 있다.

 

파워트레인은 SK온의 99.8kWh의 대용량 리튬이온 배터리를 탑재해 WLTP 기준 1회 충전 시 542km(후륜모터 2WD 19인치 연구소 측정 기준)의 주행거리를 발휘하며, 350kW 용량으로 10→80% 충전 시 25분이 소요되며, 400V/800V 급속충전을 지원한다. 배터리의 온도를 제어해 충전 속도를 최적화하는 배터리 컨디셔닝, 후륜 모터에 멀티 인버터가 추가된 2-스테이지 모터, 다이내믹 토크 백터링(eDTVC)가 적용됐다.

 

 

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EV9 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

순수히 개인적인 의견이니 너무 깊게 받아들이진 않으셨음 좋겠습니다.

 

빌트인캠 와이파이 연결하면 기아 커넥트 앱 안켜짐 - 아마 앱 로딩시 서버에서 뭔가를 받아오는듯 한데 아예 안켜지는건 좀 그렇네요. 앱을 종료하고 빌트인캠 와이파이를 해제하고 다시 켠 후에 제대로 로딩이 되면 다시 빌트인캠 와이파이 연결하고 빌트인캠 연결하기 버튼을 눌러야합니다.

 

빌트인캠 와이파이 SSID 브로드캐스팅 주기가 너무 길어서 아이폰의 경우 한참 기다려야 목록에 뜸 - 한 5~10초 기다려야 뜨더라구요 ㅠ

 

HDA 손 안대고 계속 있으면 그냥 풀려버림 (독일차는 계속 잡아주면서 정차함) - 요건 좀 아쉽더라구요.. 기절이라도 하면 어떡하죠 ㅠ

 

HDA2 가 끼어드는 차를 제대로 인식 못함 - 너무 늦게 인식하는건 별 차이가 없더라구요..

 

오토윈도우 작동시키면 버튼 누르고 있는 짧은 시간동안만 내려가다가 손 떼면 다시 올라감 - 이건 뭔가 조립불량인지 내려가다 다시 올라가는 경우가 허다합니다

 

오토캐치도어 핸들 가끔 하나만 안으로 안들어감 - 운전석꺼만 그러던데 문은 잠겼지만 도어캐치가 안들어가길래 당겨보면 안으로 쾅 하고 들어가는데 손 끼일뻔했어요. 이것도 불량인듯 ㅠ

 

서라운드뷰가 뭔가 별로임 - 서라운드뷰는 현대기아라는 공식이 언제부턴가 깨졌나봐요..

후진 가이드라인 따라서 주차하면 옆에 다 긁음 - 회전반경이 엄청나게 넓어서 가이드라인이 아예 안맞아요

멀티 오토하이빔 성능이 별로임 - 좀더 빔 해상도가 높아져야 해요

 

오토라이트가 좀 반응이 늦음 - 반대편 차가 하이빔 한번 갈길때쯤 꺼지더라구요

HDA2 가 터널 들어가면 갑자기 좌우로 왔다갔다 함.. - GPS를 놓쳐서 그런건가.. 정밀지도 없이는 이런건가요.. 참..

ACC 켜는 버튼이 언제는 핸들조향도 같이 켜지고 언제는 같이 안켜짐.

 

- 이게 HDA 해당여부에 따라 다른듯한데 참 UI/UX 적으로 마음에 안들어요. 독일차는 항상 똑같이 핸들/ASCC 같이 켜지는데..

 

후측방 경고 깜박이 꺼도 계속 울림. 그리고 소리만 따로 못끔 - 이거 계속 얘기해도 안해주는 이유가 뭔가요? 심지어 G90도 후측방경보 소리만 따로 못꺼서 삐삐~~ 삐삐~~ 하는데 완전 짜증나요. 후측방경보 안쓰거나 소리 참고 쓰던가 둘중 하나..

네비 업데이트시 마다 뭐가 초기화됨 - 이거 진짜 개짜증나더라구요. 설정 왜 자꾸 날아가나요?

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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EV9 중고시세 2024

 

 

그렇다면 EV9 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

EV9의 경우 6,590만원이라고 합니다.

 

아직 중고 물량조차 별로 없네요.

 

중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ

 

감사합니다.

 

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