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폭스바겐 제타 장점 및 단점 및 폭스바겐 제타 중고시세 가격표 2024

마니아키무 2024. 6. 26. 22:49

폭스바겐 제타 | 폭스바겐 제타 장점 | 폭스바겐 제타 단점 | 폭스바겐 제타 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 폭스바겐 제타 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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폭스바겐제타 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

가격3,426~3,810만원 신차금리비교
연료가솔린 내차정비
연비복합 14.1km/ℓ 도심 12.3, 고속 17.1
출력160hp 엔진
엔진I4 싱글터보

 

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폭스바겐 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

20051월에 열린 로스앤젤레스 모터쇼에서 5세대 제타가 공개되었다. 이전 세대의 박시한 디자인이 아닌 둥그스름한 유선형의 디자인으로 변경된 것이 특징이며, 같은 시기에 공개 및 출시되었던 폭스바겐의 모델들의 특징과도 같은 동그란 LED 콤비네이션 램프 후미등이 적용되었다.

 

전면의 헤드램프는 바이-제논 램프를 선택 사양으로 적용할 수 있었다.[8] 앞부분은 동 시대의 골프와 닮은 모습을 하고 있고, 뒷부분은 동 시대의 파사트와 비슷한 모습을 하고 있다. 북미 등 일부 지역에서는 골프 바리안트가 제타 바리안트라는 이름을 달고 판매되었다.

 

이전의 1~4세대 제타는 독일 및 슬로바키아 공장에서도 생산되었으나,

 

5세대부터는 유럽에서 더 이상 생산되지 않고 멕시코의 푸에블라 현지 공장 외 중국, 러시아, 인도 등을 비롯해서 산업 시스템을 보유하고 있는 남미, 동아시아 등지의 폭스바겐 현지 공장에서만 생산된다.

 

파워트레인은 I4 1.6L, 1.6 / 2.0L FSI, 2.0L TFSI, I5 2.5L 가솔린[9] I4 1.9 / 2.0L TDI 디젤이 존재했고, 5/6단 수동을 기본으로 6단 자동변속기와 맞물렸으며, 사양에 따라 6단 또는 7DSG도 장착할 수 있었다.

 

이번에도 일부 라인업에 4모션을 옵션으로 제공했다.

 

2006년에는 I4 1.4L TSI 엔진이 추가되었고, 2007년에는 1.6L FSI 엔진을 라인업에서 삭제했다. 2.0L TFSI2008년에 2.0L TSI로 대체되었고, 2009년에는 1.9L TDI1.6L로 교체했다.

 

대한민국에는 200646일부터 본격적으로 제타가 수입되었다. 가솔린 엔진의 경우 I4 2.0L TFSI I5 2.5L[10] 가솔린 엔진 사양이 수입되었고, 그 해 5월에 2.0L TDI 디젤 엔진 사양이 수입되었다.

 

연식과 모델을 불문하고 국내에서 상당히 보기 드문 차량이다. 당시 준중형 사이즈 차체인 것에 비해 가격이 터무니없이 높았기 때문인 것으로 추측. 출시 당시 디젤, 가솔린 모델 모두 3000만원대의 가격으로 책정되었는데,

 

당시의 물가와 소득 수준을 고려하면 상당히 높게 책정되었다고 볼 수 있다

 

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제타 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

5. 소음 / 진동

 

방음이 나름 잘 되어있지만 디젤은 디젤입니다. 음악을 켰을 때 상쇄할만한 수준의 엔진 소음이긴 합니다만, 정차 시에는 웅웅웅웅 하고 낮게 유입됩니다.

 

진동은 D로 정차 시에 핸들이나 페달로 느껴지지만 N으로 정차하는 경우엔 그나마 더 낫습니다.

 

소음/진동에 민감한 편은 아니지만, 몸이 피곤할 때는 꽤 느껴집니다.

 

간혹 동승자들 중 말해주기 전까진 디젤인지 모르는 사람들도 있었습니다만... 저와 같은 부류의 사람들이 아닐까 합니다.

 

의외였던 건, 디젤엔진 치고 RPM 올릴 때 음색이 나쁘지 않습니다.

 

그리고 출고 타이어가 브릿지스톤 RE050인데, 노면 소음이 상당히 올라오는 편이고, 편마모가 심해서 약 2만킬로 정도에 4짝 모두 노블2로 교환했습니다.

 

확실히 노면소음은 많이 줄었지만.. 엔진 소리가 상대적으로 커졌습니다.

 

6. 공식 서비스센터

 

구매할 때 사실 많이들 고민하실겁니다만.. 결론부터 말씀드리자면 진상 부릴 일은 없었습니다.

 

기존 차량들이 나름 마이너(?)한 곳들이었기에 폭스바겐 쯤이야하는 마음도 있긴 했습니다만...

 

우선 예약을 잡으면 기본 2주 정도입니다. 주로 점검이나 잡소리, 안전 외적인 문제의 차량 이상 등을 보는 부분이기 때문에 딱히 급할 것도 없어서 큰 불만은 없었습니다. (성격이 느긋한 편이라서.....)

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

 

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제타 중고시세 2024

 

 

그렇다면 제타 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

제타 중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ

 

감사합니다.

 

 

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