렉서스 LS 장점 및 단점 및 렉서스 LS 중고시세 가격표 2024

자동차 | 렉서스 ES 장점 | 렉서스 ES 단점 | 렉서스 ES 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 렉서스 ES 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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렉서스ES 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

• 300h Luxury Plus휘발유 17.2㎞/ℓ66,900,000원
• 300h Executive

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렉서스 ES 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

종합해보면 하체 셋업과 소재는 독일이나 동급 프리미엄 브랜드 차량과 비교하기엔 부족한 수준으로 대중차 수준에 지나지 않으며, 이로 인해 신뢰성과 내구성은 뛰어나지만 주행 성능은 독일차보다 밋밋하고

 

대중차와 다를게 없다는 혹평을 받기도 한다. 하체는 같은 가로배치 전륜기동 기반 프리미엄 E 세그먼트 모델들과 비교해도 셋업이 떨어지는데 RLX는 4WS 선택이 가능하고,

 

S90은 전륜 더블 위시본, 후륜 인테그랄 링크 멀티링크에 가로배치 리프 스프링과 같은 고급 설계, 부품을 포함하는 등 다른 프리미엄 E 세그먼트 차량은 대중차와 같은 가로배치 전륜구동이라도 세그먼트에 걸맞는 하체 구성[6]을 갖고 있다.

 

하체에 사용된 소재 측면에서 W213 E클래스나 2세대 G80(DH)의 서스펜션에도 상대적으로 강재 부품이 많이 사용됐다고는 하지만,

 

이들은 모두 전/후륜 모두 더블 위시본 기반의 멀티링크를 사용하고 있고 작용점에서 멀리 떨어져 경량화의 효과가 큰 너클은 모두 알루미늄 소재를 유지한다.

 

이 때문에 북미와 한국 그리고 아시아에서 압도적인 판매량과 브랜드 밸류에 비해 프리미엄 브랜드의 본고장인 유럽에서의 평가와 판매량은 떨어지는 편. 탑기어 영국판에서는 10점 만점에 6점의 낮은 평가를 내리며, 주된 이유로는 지루한 퍼포먼스를 들었고,

 

독일 유명 리뷰어인 오토센스도 캠리와 별반 차이나지 않는 하드웨어로 인해 유럽에서의 동 세그먼트 프리미엄 E 세그먼트 세단들보다 종합적인 퍼포먼스 부분에서 확실히 떨어지는 ES를 선택할만한 사람이 많지 않을 것이라는 평을 내렸다

 

원래 유럽 프리미엄 브랜드의 E 세그먼트 세단들과 대등한 제대로 된 고급 부품, 설계를 포함해 이들과 직접적으로 경쟁하던 GS가 단종되고,

 

일반 대중차에 내장재, 흡음재, 일부 제작 공정이 업그레이드 된 ES가 유럽 프리미엄 E 세그먼트 차량들과 직접적으로 경쟁하게 되었으니 나오는 평가다.

 

 

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렉서스ES 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

1. 인테리어

 

인테리어 경우 제 경우는 차량 오너로써 제일 중요하게 생각하는 항목입니다. 외관은 승하차시에 잠깐이지만 인테리어는 운행중에 항상 마주하기 때문에 제일 중요한 가 치(?)를 두고 있습니다.

 

예전에 제가 적었던 글 중에 Q50s 와 GS를 비교했던 글이 있었는데 GS에 대한 전반적인 평은 클래식. 중후함 모 그런 내용이었습니다.

 

ES 또한 마찬가지 입니다. 일단 네비창 자체가 데쉬보드 깊숙히 들어가 있어서 시인성이 좋은 반면 그 아래 오디오테크 부분은 GS 나 ES 모두 수평형으로 배열되어서 뒷자석에서 바라보면 참... old 합니다.

 

하지만 역시나 소재의 선택은 고급지다라는 느낌이 듭니다.

 

플라스틱이라 하더라도 얼핏 보면 가죽 느낌이 드는 무늬가 있어 전체적인 인테리어는 가죽으로 둘러싸인 착각을 들게 합니다.

 

다만 GS 경우 슈프림 모델이라 우드그레인을 표방한 가라(?)플라스틱이고 ES는 리얼우드인거 같더라구요. 전반적인 버튼 배치로는 ES 나 GS 나 도찐 개찐인듯 합니다.

 

다만 기어봉 경우 GS는 동그란 모양의 기어봉이 손으로 사알짝 잡기 편하게 되어있고

 

주변이 가죽처리가 되어 있는 반면 ES는 기어봉까지 신경쓰지는 않았네..라는 느낌이 들었습니다. 몬가 휑한 느낌..?

 

그리고 기어봉 주변에 드라이브셀렉터가 위치하는데 기억이 가물가물하나 두차 모두 디자인은 비슷했던걸로...

 

하지만 위치가 GS 경우 변속기 뒤쪽에 위치하고 ES는 변속기 앞에 있더라구요.

 

제 경우 주행 중간에 잠깐 스포츠 모드로 변경해야 할 때 ES 는 변속기 때문에

 

좀 걸리적 된다라는 느낌을 받을수 있었습니다.

 

수납공간은 개인적으로 ES 의 우세입니다.

 

GS 는 디자인에 신경을 썼는지 컵홀더 두개 말고는 다른곳 물건 둘때가 없습니다..

 

아니고선 굴곡이 많지 않아서 조수석아니면 수납함으로 직행...ㅠ

 

ES 도 앞쪽에 컵홀더가 하나 있었고 기어봉 뒤쪽에 수납공간이 더 있었던거 같은데.. 어쨋든 GS 에 비해서는 수납이 더 편한거 같습니다.

 

두 차량 모두 통풍, 열선시트는 있습니다. 없는거 보다는 나은 정도 이며 통풍시트 세기에

 

대해 렉서스 까페에서 여러번 글들이 올라온것으로 기억합니다.

 

제경우는 에어컨을 사알짝 틀어주면 엉덩이 땀띠 날정도는 아닐 정도로 시원해지기 때문에 만족합니다.

 

그러나 제가 얘기하고 싶은 것은 버튼의 디자인이라 할까요. GS 가 좀더 고급집니다.ㅋ

 

ES는 돌려서 강도를 조절하는 식이더라구요..

 

인포메이션 화면? 정확한 명칭인지 모르겠지만 ES 가 좀더 화면 해상도와 디자인이 더 최근 모델임을 알려줍니다. GS는 과장 섞어서 MSDOS 같은 느낌? 오래되어 보입니다.. ES 경우 화면 전환도 그렇고 마우스 조작하는게 GS 보다 좀더 편하고 이뿌더라구요..

 

아 마지막 한가지로 GS 경우 제가 이그젝을 못봐서 그럴수도 있지만 실내에 반짝이는 재질이 많아 햇빛이 강한 날이면 반사되는 경우가 종종있습니다. ES 경우 우드그레인도 그렇고 전체적으로 메탈느낌이 많아 빛반사는 덜한거 같더군요..

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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렉서스 ES 중고시세 2024

 

 

그렇다면 렉서스 ES 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

렉서스LS 정말 비싼 차인데

 

10만 킬로 넘은것도

 

대략 5천 언더라고 할 수 있는데요.

 

중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ

 

감사합니다.

 

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