렉서스ES 장점 및 단점 및 렉서스ES 중고시세 가격표 2024

렉서스ES | 렉서스ES 장점 | 렉서스ES 단점 | 렉서스ES 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 렉서스ES 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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렉서스ES 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

• 권장소비자가격71,600,000원

등급EXECUTIVE

 

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렉서스ES 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

렉서스가 브랜드를 기획할 때부터 북미 소비자들에게 집중해 독일 프리미엄 3사와 달리 160 km/h 이상의 고속에서의 주행감과 승차감/풍절음,

 

선회 성능은 포기하는 대신 독일 3사 중 가장 편안한 메르세데스-벤츠보다 더 편안한 차를 추구한 설계 사상의 차이이기도 하다. 북미는 유럽과는 달리 속도 무제한인 아우토반이 없는 것은 물론이고 일반적으로 고속도로 속도제한도 낮은 편이고, 속도위반 단속도 빡빡한 편인데다가,

 

끝없는 평원에서 직선으로 쭉쭉 뻗은 고속도로 환경에, 도로 상태도 좋지 않은 곳이 많다. 따라서 노면이 깨끗해 평균속도가 빠른 유럽 고속도로의 고속영역 안정감/승차감[7][8], 풍절음은 필요가 없으므로,

 

도심과 간선도로의 중/저속주행에 집중한 것이다. 차량 설계와 세팅 자체가 중,저속의 편안한 주행에 포커스가 맞춰져 있기 때문에 변속기와 페달 세팅이 완만하게 되어 있다.[9]

 

서스펜션 역시 독일차와 달리 하드웨어 셋업, 소재는 대등한 수준으로 넣어 주행성을 포기하지는 않지만 세팅에서 편안한 저속 승차감에 집중하거나(LS, GS, IS 등), 동급 프리미엄 브랜드 차량에서 주행성과 편안함을 모두 놓치지 않기 위해 요구되는 하드웨어 셋업과 소재를 포기해 주행성과 승차감의 총합은 대중차와 별반 다르지 않더라도 편안한 중/저속 승차감과 차량 관리의 편리함을 추구한다(RX NX 등).

 

즉, 북미의 일반적인 운전자들은 일상 저속주행에서 쾌적함과 편안함, 조용함, 고급스러운 인테리어, 프리미엄 브랜드 오디오, 편의 사양 그리고 관리의 편리함 등에 우선적으로 큰 가치를 부여하고,

 

그런 측면에서 북미의 고객들은 주행성에 대한 평가를 빠뜨리지 않는 카리뷰어나 유럽의 소비자들의 평가와 달리 주행성에 있어선 우선순위를 두지 않기 때문에(둔다 해도 대부분 후순위로 둔다.) 렉서스에 큰 만족감을 표했던 것이다.

 

이는 렉서스가 한국에서도 2010년대 초반까지 강남 사모님 차로 통하는데 일조했고, 수입차 단일 판매량 3~5위에 선정되는데 많은 기여를 했다.

 

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렉서스ES 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

ES를 타면서 바로 느낀 점은 외부 소음입니다. 저속에서 또는 신호기다리는 가다서다를 반복할 경우 하이브리드의 장점을 여실히 느낄수 있는 반면 고속으로 올라가니 생각 보다 방음이 덜 되었다는 느낌이 밀려옵니다.

 

노면 타는 소음도 있고 변속기가 CVT 다 보니 속도를 내기 위해 악셀링할 경우 rpm 이 3-4천으로 오르면서 듣기 썩 좋지 않는 소리가 실내로 유입되더군요. 개인적으로는 CT와 비슷한 수준이라 놀랐습니다.

 

GS 경우는 소음차단은 정말 잘했습니다. 이전에 오토뷰 리뷰에서도 언급되었던거 같은데 아이들링시에도 고속에서도 엄청 조용합니다. 뒷자석에서 웅웅 하는 사운드제네레이터 소리만 들려요..

 

까페 회원분들 중에는 일부러 띠는 경우도 있더군요.. 너무 신경쓰인다고..

 

가속감은 ES 가 더 좋은거 같습니다. GS 는 350 부터라는 말이 있듯이..

 

저도 250사고나서 알았습니다. 엔진이 차 무게에 비해서는 너무 작다라는 것을...ㅠㅠ

 

어느정도 속도감을 느끼려면 3천 rpm 이상을 밟아야 하며 그렇게 되면

 

순간연비 3-4km/L를 찍는 화면을 보게 됩니다..;;

 

게다가 페달도 밟으면 즉각즉각 반응하는 편이 아니라 시내 주행에서는 ES 가 좀더 편하고 만족스러웠습니다.

 

제 경우 CT를 스포츠 모드에 넣고 터보 달린 차량처럼 느끼도록 악셀링을 하는데 ES 도 비슷한 주행질감을 보여줬습니다.(스포츠모드에서..)

 

7. 연비

 

GS 연비는 딱! 그만큼입니다. 고속들어가면 12-13 나오는 하지만 좀 섰다 가기 시작하면 6-7입니다..

 

결국 화면에 뜨는 합산연비는 공인연비에 수렴하는 결과를...

 

ES는 3일동안 주차장 나갈때 빼고는 모두 스포츠 모드에 넣고 다녔는데 연비가 16.7 나오더라구요... 참 부럽습니다ㅠㅠ

 

어쨋든 2주전의 기억을 더듬고 더듬어서 쓰는 것이라 잘못된 정보가 들어갈수 있지만 대차 받으면서 비교기를 쓸꺼라 호언장담(?)도 했기에.. 그리고 추후에 누군가는 비슷한 고민으로 선택장애에 놓일수 있어 부족한 글솜씨에 적어보았습니다.

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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렉서스ES 중고시세 2024

 

 

그렇다면 렉서스 ES 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

한국에서 

 

렉서스 중고가격 진~~~~짜 싸고 좋은데요.

 

대략 5만킬로탄 렉서스를 2,890에 살수 있다니

 

너무너무좋은거 같습니다.

 

저도 사고싶네요.

 

중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ

 

감사합니다.

 

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