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테슬라 모델 x 장점 및 단점 및 테슬라 모델 x 중고시세 가격표 2024

마니아키무 2024. 7. 2. 03:57

테슬라 모델x | 테슬라 모델x 장점 | 테슬라 모델x 단점 | 테슬라 모델x 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 테슬라 모델x 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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테슬라 모델x 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

가격12,875~14,135만원 신차금리비교
연료전기 내차정비
주행439~478km 1회 충전 시
연비복합 3.8~4.2km/kWh 도심 3.9~4.4, 고속 3.7~4.1
출력500~760kW 모터 670~1,018hp (단순환산치)

 

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테슬라 모델x 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

전폭, 전장, 전고, 휠베이스가 모두 달라진 모델S 리프레시와 달리 모델X는 외관 치수에는 전혀 변화가 없고 오로지 배터리와 인테리어, 소프트웨어만 업데이트 된 것으로 보이며,

 

즉 섀시나 하체 부품 등 승차감과 운동성능에 영향을 주는 기본설계는 사실상 서스펜션이 개선된 2019'레이븐' 모델X와 동일할 것으로 추정된다.

 

헤드라이트도 기존의 어셈블리와 동일한 부품이 그대로 사용되는 것으로 보이는데, 모델 3Y는 리프레시를 거치며 AFS기능이 지원되는 매트릭스 led 타입의 프로젝션 헤드라이트로 변경된 것과 비교하여 상당히 아쉬운 부분이다.

 

배터리는 기존과 동일한 18650 폼팩터의 파나소닉 셀이 탑재되나, 공차중량은 감소하고 주행거리는 늘어나는 등의 변경점으로 볼 때 에너지 밀도를 높이기 위해 셀 안에 들어가는 케미스트리가 업데이트 된 것으로 보인다. [9]

 

셀 수급 문제인지 반도체 문제인지는 몰라도 모델3Y와 달리 심각한 생산차질을 겪고 있으며, 이로 인해 공개 이후 거의 3분기가 지난 202110월이 돼서야 롱레인지 모델 딱 8대 를 간신히 인도하였다.

 

그러나 그 이후 12월이 되도록 실제 소비자에게 추가로 인도된 차량은 극히 적으며, 제대로 통계가 나온 것은 아니지만 많아도 수십 대 수준인 것으로 보인다.

 

그러다 2112월 기준 미국 외 다른 지역에서는 아예 주문 접수가 중단되었고 인도 시점이나 가격, 선택옵션 등에 대한 아무런 기약 없이 단순히 대기순번을 받기 위해 예약금만 입금할 수 있는 상태로 변경되었다. 이유는 기존 고객의 주문을 처리하는 데 집중하고자 함이라고.

 

이는 현재 볼륨모델인 모델3Y를 생산하는 데 원부자재와 공장 라인 등 회사의 모든 역량이 집중되고 있기 때문으로 보이며 반도체 및 원부자재 수급이 개선되고 기가 베를린 / 기가 텍사스가 가동을 시작하여 모델Y3 양산 물량을 소화할 수 있게 되는 22년 하반기나 되어야 그동안 쌓인 계약 물량을 조금씩 해소해내기 시작할 수 있을 것으로 보인다.

 

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모델x 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

단점 :

 

- 문짝 : (팔콘 도어 너무 불편, 1열 도어 스무스하게 동작하지 않음)

 

이 글 쓰게 된 계기가 문짝입니다.. 남들은 문짝 때문에 모델 x 산다고 하시는데, 저는 문짝이 제일 단점인 포인트로 꼽습니다

 

일단 2열 팔콘도어가 출고날부터 잘 안열리고 안닫힌것은 센터 두번가고나서 고쳐졌고요.

 

팔콘도어는 아래에도 쓰겠지만 uss가 없어서 아주 완벽하게 동작을 안하는게 문제입니다. 끝까지 열릴수 있을떈 끝까지 열려야 머리를 안숙이고 차를 탈수 있는데, 끝까지는 잘 안열리고 강제 개방해야 끝까지 열립니다. 그리고 팔콘도어가 주차상태에서 뒷좌석에서 뭐 잠깐 꺼내거나 할떄 상당히 불편합니다..

 

(좁은공간에서 작게 열려봐야 팔이 안쪽 공간에 닿지를 않음). 비올 때 팔콘도어 열고 그안에서 커피마시고 그런거 안됩니다.. 물 떨어집니다.. ㅋㅋ

 

그리고 1열 도어도 좀 이상한데요. 이게 자동문 기능이 들어가 있어서 사용자가 가까이 오면 열리고, 브레이크 밟으면 닫히는 개념으로 설계되어있습니다.

 

다만 한국 사정상 비좁은 주차장이 많다보니 제가 전면에서 차를 타러 들어가면, 문이 자동으로 열리고? 그러면 비좁아져서 다시 차문 닫고 뒤로가서 문 다시 열고 타야되는 불편한 경험을 줍니다.. 그래서 자동 여는 기능은 바로껐고요. 자동 닫히는 기능은 좋습니다.

 

그리고 또하나 단점은, 자동문 기능이 있어서 그런지 뭔가 차에서 내릴때 문이 확 열리지를 않습니다.. 이게 되게 말로 표현하기가 그런데 굉장히 damping factor가 높은 물체를 민다는 느낌이 든다고해야되나,

 

무튼 문을 열때 종종 엄청 힘을 줘서 열어야 열립니다... 무튼 그래서 자동문 기능 나중에 완전 비활성화 할수 있거나 자동문 장치를 빼고 만들어주는건 어떨까 생각합니다.

 

- USS : (너무 불편한데 적응함)

 

말이 필요없습니다. 아 옛날에는 전방 카메라 없이도, 전방 초음파 센서 없이도 주차할수 있었지 하는 사실을 다시 깨우치게 해준 일론에게 감사합니다. uss 가 추정하는 거리는 그냥 아예 믿을만하지가 않고요, 솔직히 주차 거리로 띵띵띵 소리 내주는기능 끌수 있으면 끄고싶네요.

 

주차할때 뿐만 아니라 그냥 아무 상황 아닐때도 지혼자 오인식해서 띵띵 거릴때도 많습니다. 그리고 USS 없다보니 2열 팔콘도어 동작도 되게 보수적입니다. 열리다 말때가 상당히 많습니다. 그렇다고 보수적이라고해서 어디 안박는것도 아닙니다. 문열고닫다가 옆차 긁을뻔한 상황 몇번 있었네요..

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

 

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모델x 중고시세 2024

 

 

그렇다면 모델x 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

모델x 퍼포먼스의 시세는 꽤 괜찮은거 같습니다.

 

중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ

 

감사합니다.

 

 

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