닛산 패스파인더 장점 및 단점 및 닛산 패스파인더 중고시세 가격표 2024

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안녕하세요 오늘은 닛산 패스파인더 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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닛산 패스파인더 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

연료가솔린 내차정비

연비복합 도심 , 고속

출력284~295hp 엔진

엔진V6 자연흡기

 

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닛산 패스파인더 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

2014년 11월에는 직렬 4기통 2.5L QR25DER형 엔진과 전기모터를 조합한 하이브리드 버전을 내놓았다. 가솔린 버전처럼 전륜구동과 4륜구동 방식이 있다. 하지만 판매 부진으로 얼마 못 가 단종됐다.[1]

 

대한민국 시장에는 2014년 1월에 출시됐고, V6 3.5L VQ 엔진과 CVT가 장착된 사양이 들어왔다. 가격은 5천만원 초반대. 하지만 디젤 SUV가 강세인 한국 시장에서 V6 3.5L 가솔린이라는 점은 소비자들의 선호와 거리가 있으며, 차의 캐릭터가 '무난함' 그 자체일 정도로 뚜렷한 특징이 없고 너무 밋밋하다보니,

 

이는 판매 부진으로도 이어졌다. 이 '무난함'이라는 캐릭터는 이 차의 가장 큰 장점이기도 하지만, 한국 시장에서는 약점으로 작용하고 있는 것으로 보인다. 경쟁 모델들과 비교해 봤을 때도, 3열 좌석 한 가지를 제외하면 다른 장점을 찾기가 어렵다. 단, 3열 좌석의 편의성 한가지만큼은 경쟁 모델들에 비해 확실히 우월하다는 평이 존재한다.

 

2017년 6월 기준 판매를 잠시 중단했다가 2017년 8월 18일 한국닛산에서 페이스리프트 모델의 국내 판매명을 "뉴 패스파인더"로 정한 후 사전계약을 받고, 동년 9월 19일 정식 출시했다.

 

지속적으로 판매는 이어갔으나, 경쟁자 익스플로러는 물론이고 파일럿한테도 밀려서 보기 매우 드물다.

 

여기에 일본차 불매운동까지 겹치며 상황이 더 어려워졌다. 결국 눈물의 폭풍할인으로 비공식 할인이 실구매 3천만원대까지 내려가면서 재고차를 대략 2020년 1월까지 처리했다.

 

환경규제 강화에 대응하는 인증 문제로 한국 판매를 중단했으며, 동년 5월 닛산이 적자로 인한 구조조정 계획안으로 한국 철수를 발표하며 그대로 종료됐다.

 

일본에서는 2019년 10월부터 호시노 임풀의 임풀 인터내셔널을 통해 수입하여 판매했다.

 

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닛산 패스파인더 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

2014년 4월 말에 인수하고 18,000여 km를 주행했습니다.

출퇴근용 차량은 별도로 운용하고 있어서 기간대비 주행거리가 많지는 않은 편입니다.

 

저는 패스파인더를 주로 주말이나 연휴에 가족과 함께 여행 용도... 그리고 7인승 차를 구입하게 된 결정적 이유인, 저희 4인 가족 (와이프와 아들 둘)과 저희 부모님 또는 장인장모와 함께 이동할 때... 즉, '패밀리카'로서 사용을 하고 있습니다.

 

저의 주 용도인'패밀리카'로서의 패스파인더의 장점은 아래와 같습니다.

 

정말 제대로 사용할 수 있는 3열... 꽤나 장거리를 이동해도 괜찮은 편입니다.

물론 2열 대비해서는 시트 높이가 낮은 점과 흔들림이 더 한 점은 있지만 밴이 아닌 SUV로서의 3열의 거주성은 충분히 납득할만한 수준입니다.

 

실내 거주성... 차량 크기가 큰 만큼 당연히 실내는 넓습니다만... 넓은 것과는 별개로 거주성이 정말 괜찮습니다. 시트 자체도 편한 편이고, 2열 바닥의 센터 터널이 없어서 아주 좋습니다. 2열과 3열 등받이 모두 리클라이닝이 가능하고, 3열 접근성을 위해 2열이 접히는 구조 역시 매우 만족스럽습니다. 공조기도 3열까지 잘 식혀주고, 잘 뎁혀주고... 만족해합니다.

 

정숙성 및 안락함... 가솔린 6기통 엔진과 CVT 미션의 조합으로 인한 가장 큰 장점입니다. 너무 무르지도, 단단하지도...않은 적당한 서스펜션 세팅도 한 몫 합니다. 차량 크기와 높이가 있는 만큼 약간의 요잉과 피칭은 느낍니다만, 왠만한 대형 세단 못지 않은 정숙성과 안락함이 매우 만족스럽습니다.

 

아이들도 그렇고 연세 많으신 부모님도 꽤 편안해 하시는 편입니다. 그리고 정말 조용합니다. 저의 경우 언더코팅을 하면서 하체방음을 하긴 했습니다만, 기본적으로 매우 조용한 차입니다. 블랙박스나 하이패스 그리고 UVC (공조기 자외선 살균장치) 등을 직접 설치 하느라 내장재 각종 트림을 분해해봤습니다만, 각 트림 패널 별로 모두 신슐레이터 같은 흡음재가 부착되어 있었습니다. 보이지 않는 부분까지 꽤나 신경 쓴 차량입니다.

 

생각보다 괜찮은 연비... 저는 차계부를 쓰는데요, 이제까지의 총 평균연비는 8.43km/l 입니다. 얼마 전 처음으로 트립 상 평균 연비를 리셋했는데요, 트립 상 평균연비는 9.1km/l 였습니다. 저의 경우 시내 보다는 주로 중장거리 이동 시 사용을 하기 때문에 괜찮은 연비를 보이는 듯 합니다만, AWD이며 배기량 및 차량 크기 대비 나름 괜찮은 연비라고 생각합니다.

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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닛산 패스파인더 중고시세 2024

 

 

그렇다면 패스파인더 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

대략 1,700만원이하로

 

패스파인더 중고시세로 살 수 있습니다.

 

중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ

 

감사합니다.

 

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