쏘나타 장점 및 쏘나타 단점 및 쏘나타 중고시세 2024

쏘나타 | 쏘나타 장점 | 쏘나타 단점 | 쏘나타 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 쏘나타 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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쏘나타 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

 

쏘나타 가격은 2,808만원부터 3,917만원까지 다양합니다.

 

프리미엄부터 N LINE까지 2,808만원~3,650만원까지 다양합니다.

 

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현대자동차 엑센트 장점 및 엑센트 단점 엑센트 중고시세 2024

 

 

쏘나타 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

실내에 윈드쉴드 HUD가 장착되어 있고 센터페시아 구성이 그랜저 IG와 유사하며, 변속기가 팰리세이드와 마찬가지로 버튼식으로 되어있는 것이 특징이다. 스마트폰과 카드를 통한 시동 기능, 룸미러 내장 블랙박스, 리모컨 주차 시스템 등이 추가된다.

 

플랫폼만 그랜저와 공유하던 과거와는 달리 이제는 여러 면에서 거의 그랜저와 어깨를 나란히 할 정도가 되어서 새끼 그랜저 또는 베이비 그랜저라는 별명까지 붙었다.실제로도 전작과 다르게45mm 길어지고 축거도 35mm 길어져서 그랜저 IG를 뺨치는 크기로 대폭 커진 대신

 

전폭은 5mm 줄어들었고 전고가 30mm 낮아졌다. 그리고 결정적으로 FF 레이아웃임에도 불구하고 축거가 늘어난 만큼 전륜 오버행을 크게 줄였다. 그래서 이번 쏘나타는 하극상을 일으키는 것이 아니냐는 평가가 많다.

 

특히 일반 승용뿐만 아닌 렌터카 깡통 모델에도 LED 테일램프, 버튼식 변속레버&패들 쉬프트, 전자식 파킹브레이크, 오토라이트와 하이패스가 기본이다.

 

비록 DRL이 벌브 타입이기는 하지만 이마저도 옵션으로 바꿀 수 있다. 대신 전술했듯이 길이는 늘었지만 전폭이 살짝 줄어들고 높이가 낮아져서 실내 공간이 LF보다 살짝 좁아졌다는 평가가 대부분이다. 물론 LF가 탈 중형급으로 넓었던 것이지 DN8 역시 어지간한 동급 수입차 이상으로 2열 공간이 넓다.

 

그리고 G90에도 들어갔던 내비게이션 자동 무선 업데이트(OTA)가 탑재되고 방향지시등 점등 시 사이드 미러에 장착된 카메라를 통해 좌우 영상이 표시되는 후측방 모니터가 탑재된다.

 

오디오 시스템은 현대차그룹 최초로 기존의 JBL 등의 하만 오디오나 크렐이 아닌 보스(BOSE) 11.1 채널 (스피커 11개, 우퍼 1개 총 12개) 프리미엄 서라운드 스피커를 장착한다.[13] 속도 음향 보전과 스테레오 음원을 서라운드로 변환해주는 센터포인트 기능이 내장되었다고 한다.

 

전세대인 쏘나타 뉴 라이즈에 이어 디자인 혹평이 심한 편으로 신차 효과가 빠진 직후부터는 형제차인 기아 K5에게 판매량에서 크게 밀리는 모습을 보여주고 있다.

 

이에 현대에서는 센슈어스의 디자인을 확대적용하고 할인 정책을 펼쳐서 K5와의 격차를 줄여보려고 했으나 가장 혹평받고 있는 기본적인 레이아웃은 그대로이기에 K5를 넘어서기에는 역부족으로 보인다. 그러나 아래에서 하술하겠지만 북미에서는 오히려 디자인 평가가 좋은 편이다.

 

디자인 때문에 중고차 시장에서 감가가 상당히 많이 된다. 특히 하위트림은 1000만원대 후반대에 볼 수 있고,

 

상위트림도 2000만원 중후반대 가격에 무사고차량을 구할 수 있다. 동시기 K5보다 싼 가격이 형성되어 있다.

 

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쏘나타 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

단점

 

1. 썩 좋지 않은 저속 반응성

유튜버들이 측정한 제로백 개처망한 거 보면 알겠지만

저속/저속 가속력이 매우 좋지 못한 편.

스포츠 모드 쓰면 그나마 좀 나아지긴 하지만

스포츠 모드는 기어비를 굉장히 길게 가져가기 때문에

연비를 확보하기 위해선 직접 기어 단수를 변경하거나

주행모드를 변경해야하는 등 번거롭기 때문에

좀 뭔가 뭔가임...

 

2. 저속 중 타력 주행시 저단 변속시 쇼크가 상당히 큼

주로 정차 직전 브레이크 안밟고 자연적인 감속을 노릴 때 자주 느끼는데

ㄹㅇ 뒤에서 잡아 끈다는 느낌 들 정도로 변속 쇼크가 크게 남.

개인적으로 가장 불만인 부분.

 

3. 장시간 정속 주행 후 가속 시 반응이 극도로 느려지는 현상

장시간 정속 주행 후엔 엔진 반응이 굉장히 둔해져서

추월 가속할 때 엑셀을 상당히 깊게 밟아야함.

연비 측면에서 이득을 보기 위해 의도적으로 세팅한 거 같은데

차량 조작에 이질감이 들기에 개인적으로는 매우 불호인 부분.

 

4. 2열 차별

도어캐치 라이트, 이중접합차음유리, 앰비언트 라이트

이 3종이 2열에는 미적용됨.

급나누기인지 뭔지 선택옵션도 없어서 많이 아쉽더라.

깔끔하게 대칭 안되면 환장하는 본인으로선 조오오오온나 불편함.

결국 도어캐치, 앰비언트 라이트는 약 100 정도 주고 튜닝했고

차음유리는 연식변경 때 적용되서 모비스 정품 나오겠거니 하고 존버 중.

 

5. 좀 많이 큰 크키

차가 보기보다 꽤 많이 큰 편임.

고작 쏘나타라고 얕보이는데 전장 전폭을 보면 그랜저 IG랑 맞먹는 크기임.

그래서 주차나 골목 주행 등에서 상당히 애를 먹는 중.

아무리 소비자들이 크고 넓은 걸 선호한다지만

​이렇게 불편을 느낄 정도로 클 필요가 있나 싶다. ​

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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쏘나타 중고시세 2024

 

 

그렇다면 쏘나타 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

대략 1,320만원부터 1,600만원 그리고 DN8 같은 경우엔 중고시세가

 

2,250만원까지 다양하게 분포되어있습니다.

 

오늘은 소나타 중고시세 등 알아보았습니다.

 

감사합니다.

 

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