아이오닉 5 장점 및 아이오닉 5 단점 및 아이오닉 5 중고시세 2024

아이오닉 5 | 아이오닉 5 장점 | 아이오닉 5 단점 | 아이오닉 5 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 아이오닉 5 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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아이오닉 5 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

 

가격

 

5,240~6,242만원 구매혜택 신차금리비교

 

연료

 

전기 내차정비

주행

 

411~485km 1회 충전 시

연비

 

복합 4.4~5.2km/kWh 도심 4.8~5.8, 고속 3.9~4.6

출력

 

168~239kW 모터 225~320hp (단순환산치)

용량

 

84kWh 배터리

 

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현대자동차 엑센트 장점 및 엑센트 단점 엑센트 중고시세 2024

 

 

아이오닉 5 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

측면부는 직선으로 곧게 뻗은 캐릭터 라인과 20인치 공기 역학 구조를 갖춘 휠, 디지털 사이드 미러[6]와 오토 플러시 아웃 사이드 핸들이 적용되었다. 전방 충돌 방지 보조, HDA 2, 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 등 편의 기술도 탑재되었다.

 

외장 컬러는 아틀라스 화이트, 아틀라스 화이트 매트, 그래비티 골드 매트(무광), 루시드 블루 펄, 올리브그린 펄, 디지털 틸그린 펄 등 총 9가지이며, 이 중 대부분의 광고나 차량 이미지 등에는 그래비티 골드 매트 색상의 차량이 사용되었다. 내장 컬러는 다크 페블 그레이 투 톤, 테라 브라운/머드 그레이 투 톤, 옵시디안 블랙 모노 톤, 다크 틸 그린 투 톤 총 4가지이다.

 

800V 초고속 충전기를 이용한다면 18분 만에 80%까지 충전 가능하다. 물론 일반적인 급속 충전은 50분 가량 소요될 것으로 보인다. 독일에서 WLTP 사이클 기준 최대 410km라는 언론 보도가 나왔다.

 

SK온의 배터리를 탑재한다.

 

 

또한 눈에 띄는 옵션으로는 쏘나타 DN8 하이브리드에서 처음 선보인 솔라루프가 있는데, 루프에 내장된 태양광 발전 패널로 보조적으로 배터리를 충전시키는 시스템이다. 한국 평균 조사량 기준으로 연간 1,500km를 더 주행할 수 있으며, 하루에는 약 4km 정도를 주행할 수 있는 수치이다.

 

또한 여름철 야외 주차시 차체가 달아올라 실내 온도가 올라가는 것을 약간이지만 막아주는 효과가 있다고 한다. 하지만 옵션 값이 130만원으로 꽤 비싼 데 비해 발전량의 효율이 상당히 낮아서 아낄 수 있는 충전 비용의 기대치가 낮고, 또한 한국 환경에서

 

그늘 진 곳이나 지하주차장 등 실내에 주차하는 경우가 많은 것을 생각해본다면 효율성과 실용성은 옵션 가격 대비 굉장히 미미하여 다만 심리적 만족감을 주는데 그치는 옵션이라 할 수 있다.

 

솔라 루프를 선택하지 않으면 파노라마 선루프와 유사한 비전루프를 선택할 수도 있는데, 기존의 파노라마 선루프들과 달리 중간의 프레임을 없애고 굉장히 넓은 면적을 확보해내서 그 개방감으로 호평을 받은 옵션이다.

 

하지만 일반적인 파노라마 선루프와 달리 개방되지 않고 고정형이라는 아쉬움이 있다.

 

아이오닉 5에 적용된 리어 스포일러는 0.1°간격으로 미세하게 조절해가는 개발 과정을 거쳤으며, 리어 스포일러 옆 부위를 막아 공기의 흐름을 제어하고 저항을 줄였다. 외장형 AAF(지능형 공기유동 제어기)는 PE 시스템을 냉각시키는 역할은 물론, 프런트 범퍼 면과의 단차를 줄여 냉각 저항 감소 효율을 높였다. AAF가 여닫힐 때 생기는 공기 저항 계수의 차이는 약 0.013으로, 주행 가능 거리 7.3km 가량 차이이다. 또한, 배터리 앞뒤 영역과 뒤 서스펜션, 리어 멤버 부위에 언더 커버를 적용해 공기 저항을 줄였다.

 

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아이오닉 5 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

프레스티지에 디지털사이드밀러 4륜만 뺀 저는.. 보조금의 힘으로 4천 중반 좀 안주고 구입했습니다.

 

단점은 그 가격과 가성비를 상쇄하므로 그냥 단점은 없는것으로 하겠습니다.

 

쏘렌토 연료비 월 30만 자동차세 연간 60만이.. 아이오닉5를 사고 6개월 충전비 30만.

 

자동차세 10만으로 줄었습니다..1만킬로 넘게탔는데..

 

감사합니다. 보조금님 ㅜㅜ

 

프레스티지도 블랙모노톤 답없습니다. ㅠ

계기판 가려지는건 스티어링 넢이조절하면 될텐데요.

그래도 안되면 시트룰 너무 높게 하신게 아닐까요?

 

저는 상단 코너 조금 가려져서 필요한 부분은 다 보이거든요.

한가지 불만은 스티어링휠 앞뒤 조절이 짧다는거요.

 

모카 김한용도 지적하고 본인 다리가 길어서 그렇다고 넘어갔죠.

 

참고로 전 183cm입니다.

 

그래서 전 EV6로 왔습니다. 단점 유사한게 몇 있긴해도 현대처럼 나누기는 덜합니다~ 상위 브랜드가 없어서.....

뒷좌석 벨트 안전합니다!

 

아이오닉5는 외장처럼 실내 디자인 잘 해두고 제네시스 때문에 일부러 너프먹인 티가 넘 나는듯 해요.

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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아이오닉 5 중고시세 2024

 

 

그렇다면 아이오닉 5 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

아이오닉 5의 경우 3,000만원 위에 형성되어 있습니다.

 

사실 최근에 나온 모델이라 그런지

 

금액대가 아직은 비싸다고 할 수 있습니다.

 

아이오닉 5 중고시세 괜찮은거 같네요.

 

감사합니다.

 

 

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