아우디A8 장점 및 단점 및 아우디A8 중고시세 가격표 2024

아우디 A8 | 아우디 A8 장점 | 아우디 A8 단점 | 아우디 A8 가격 | 중고시세

 

안녕하세요 오늘은 아우디 A8 장단점에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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아우디A8 가격

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

아래와 같은 가격을 가지고 있는데요.

 

사실 꽤 합리적인 가격대가 아닌가라는 생각이 듭니다.

 

가격14,038~14,440만원 신차금리비교

연료디젤 내차정비

연비복합 11.4km/ℓ 도심 10, 고속 13.7

출력286hp 엔진

엔진V6 싱글터보

 

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아우디A8 장점은

 

 

그렇다면 이 차의 장점은 어떤게 있을까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

파워트레인에는 V6와 V8, W12 등 세가지가 준비되었으나 W12엔진이 탑재되는 모델은 출시 직전에 취소되었다. V6는 286마력 3.0L TDI 디젤, 340마력 3.0L TFSI 가솔린 V6 엔진이 담당한다.

 

V8은 435마력 4.0L TDI 디젤, 460마력 4.0L TFSI 가솔린 엔진이 적용된다. 고성능 버전인 S8에는 971 파나메라 터보에 들어가는 엔진인 V8 4.0L 트윈터보 엔진을 공유하나, 디튠으로 출력은 571마력까지 내려갔다. 전 모델에 기본적으로 마일드 하이브리드 시스템이 들어가며, 변속기는 8단 자동이다.

 

2014년에 공개된 프롤로그 콘셉트카의 디자인 큐를 이어받은 디자인이다. 상당히 직선적이며 라디에이터 그릴이 넓어졌다. '빛의 마술사' 아우디답게 레이저 라이트를 지원하는 HD 매트릭스 LED 헤드램프와 다이나믹 턴 인디케이터가 적용된 OLED 테일램프를 탑재한 것이 특징. 실내 공간도 이전 세대에 비해 한층 넓어졌다.

 

또한 다른 신형 아우디들과 마찬가지로, 버츄얼 콕핏과 듀얼 터치스크린을 기반으로 한 첨단 분위기인 인테리어 디자인을 보여주며, 차량과 스마트폰 사이 연결성도 강화하였다.

 

아우디 스페이스 프레임(ASF) 기반으로 경량화와 안전성을 향상하였다.

 

후륜 조향 시스템이 있어 저속에선 앞바퀴와 반대방향으로,

 

고속에서 앞바퀴와 같은방향으로 회전하여 조향에 도움을 준다.

 

측면충돌 직전에 충돌이 있는 쪽 서스펜션을 높여 탑승자를 보호하여준다

 

4세대 A8은 2018년 유럽 올해의 차 후보에 올랐지만 볼보 XC40에 밀려 등극하지 못했다. #

 

2019년 7월 고성능 버전인 S8이 공개되었다.

 

2019년 기준 레벨3 반 자율주행을 지원하는 자동차이다. 이 외에 캐딜락 CT6와 테슬라 FSD 장착차종이 있다.

 

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아우디A8 단점

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

사실 이런 단점도 있다고 합니다.

 

▶ 파워 트레인은 6기통 3.0L의 엔진과 함께 48v 마일드 하이브리드와 ZF 8단 S트로닉을 사용합니다.

 

▶ 엔진의 회전 질감은 6기통 특유의 가늘고 부드러운 느낌으로, 상당히 리니어합니다.

 

▶ 주행 질감은 매우 부드러운 세팅입니다.

 

출발 시, 주사기 실린더를 압축하여 물을 내보내는 듯한 느낌으로 차가 발진합니다.

 

▶ ASF 섀시의 아우디 답게 전방위적으로 줄충한 섀시 세팅을 보여줍니다.

 

이는 리뷰를 상당히 어렵도록 만드는데 뭐 하나 부족한 면이 없으나, 튀는 특징도 없어서입니다.

 

누구든 불만족스럽지 않으나, 누구라도 도드라진 특징을 얘기하기 어려운 세팅입니다.

 

개인적으로는 이런 섀시의 세팅은 명확한 색깔을 주장해야 하는 프리미엄 브랜드 섀시 세팅이라기 보다,

 

대중 브랜드의 섀시 세팅 느낌인데, 이 퀄리티가 프리미엄 브랜드다운 높은 완성도를 보여주는 모습입니다.

 

▶ 48v 마일드 하이브리드는 그 역할이 다소 미미합니다.

 

싱글 터보 모델로 48v 모터가 출력에 도움을 주리라 생각했던 것과 달리,

 

마일드 하이브리드 모터는 시동과 제너레이터 역할만을 수행하여 다소 아쉬운 부분입니다.

 

▶ ZF 8단 자동 미션은 대체로 훌륭하지만, BMW와 달리 드물게 저 RPM에서 미션이 울컥거리기도 느려지기도 합니다.

 

▶ ISG 기능은 계통 없이 작동하는데 작동 로직이 파나메라와 흡사합니다.

 

차량의 사용 기간 중 날씨가 추웠다 해도 48v 배터리가 있는데 ISG가 작동하는 경우가 현저히 적어 의아했습니다.

 

▶ 브레이킹은 플래그쉽 차량 답게 정중한 스타일로 세팅되어 초반 응답성이 다소 둔하지만,

 

고속에서 충분히 제 성능을 발휘하고 있었습니다.

 

다만, 회생 제동으로 인한 이질감이 아주 살짝 느껴지고 독일산 메탈 브레이크 특유의 쇳소리가 납니다.

 

▶ 차량의 시동이 꺼지지 않은 상태에서 아이들 진동이 시트로 전달되었고, 영하의 날씨라 더욱 선명했습니다.

 

BMW 7시리즈는 아이들 진동이 핸들로 들어오는 반면, 아우디는 시트 앞쪽 허벅지쪽으로 전달됩니다.

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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아우디A8 중고시세 2024

 

 

그렇다면 아우디 A8 중고시세 2024는 어떨까요?

 

다음과 같습니다.

 

 

좀 쓸만한 아우디 A8 의 경우엔

 

대략 1억가까운 가격이 되어있네요.

 

롱바디 아니고서 저정도 가격이니

 

꽤 괜찮은 것 같습니다.

 

중고시세 꽤 괜찮은거 같네요 ㅎㅎ

 

감사합니다.

 

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