쏘나타 유지비 및 보험료 쏘나타 고질병 알아보기

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안녕하세요 오늘은 쏘나타 유지비 보험료 고질병에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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쏘나타 1년 유지비

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

대략적으로

 

1년 유지비를 추산해보자면 다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

쏘나타는 중형 세단으로, 대중적인 모델입니다.

연료비:

 

쏘나타의 평균 연비는 약 11-13km/L 정도입니다.

연간 20,000km 주행 기준, 약 1,650L의 연료가 필요합니다.

리터당 1,500원 기준으로 계산하면, 연간 약 247.5만원

 

보험료:

 

20대 운전자의 경우, 연간 약 120-160만원 예상

 

정기 점검 및 유지보수:

오일 교환, 타이어 관리, 기타 소모품 교체 등 포함

연간 약 60-90만원 예상

 

자동차세:

배기량에 따라 다르지만, 연간 약 30-50만원 예상

 

감가상각:

 

중고차이므로 감가상각은 새 차보다 적지만, 연간 약 100-150만원으로 추정

 

이를 모두 합하면, 대략적인 연간 유지비는 약 557.5-697.5만원 정도로 예상됩니다.

 

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쏘나타 보험료는 얼마

 

 

그렇다면 이 차의 보험료는 1년에 얼마나 될까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

20대 남성이 현대 쏘나타를 소유할 경우, 자동차 보험료는 여러 요인에 따라 다를 수 있지만,

 

대략적으로 다음과 같은 수준으로 예상됩니다.

 

보험사보험료 (연간)주요 특징

메리츠화재	약 270만 원	다양한 보장 옵션 제공, 온라인 가입 시 할인 혜택 가능
KB손해보험	약 260만 원	운전 경력에 따른 추가 할인 가능, 긴급출동 서비스 포함
삼성화재	약 280만 원	고객 만족도 높은 서비스 제공, 풍부한 보장 항목

 

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쏘나타 제원

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

요즘 제원이 이렇다고 하니 참고해보시기 바랍니다.

 

SONATA/8세대
생산지	대한민국  충청남도 아산시 인주면 금성리     미국  앨라배마 주 몽고메리
코드네임	DN8
차량형태	4도어 중형 세단
승차인원	5명
전장	4,900mm
전폭	1,860mm
전고	1,445mm
축거	2,840mm
윤거(전)	1,618 ~ 1,633mm
윤거(후)	1,617 ~ 1,640mm
공차중량	1,415 ~ 1,730kg
연료탱크 용량	60L (가솔린) / 64L (LPG) / 50L (하이브리드)
타이어 크기	205/65R16 95H 215/55R17 94V 235/45R18 94V 245/40R19 94W
플랫폼	현대 N3 플랫폼
구동방식	앞엔진-앞바퀴굴림(FF)
전륜 현가장치	맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치	세미 트레일링 암 기반 멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치	디스크 브레이크
인포테인먼트	표준형 5W세대

 

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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쏘나타 특징

 

 

2020년으로 넘어와서는 신차효과가 끝나고 풀체인지된 K5 DL3의 흥행으로 인해 평균 판매량이 4,000~5,000대 수준을 유지하며 중형 세단 판매량 순위 2위로 내려갔다. 결국 같은 해 10월, 할인 판매를 단행하였다.

21년 4월에는 연식 및 센슈어스 디자인 확대 적용이 효과가 있었는지 5천 대 초반대로 복귀[52]하여 K5 바로 아래까지 따라잡았으나, 일시적인 효과에 그친 것인지 5월부터 다시 K5에게 밀리는 모습을 보여주었다.

6월에는 3,774대가 팔리면서 5,255대가 팔린 K5에게 여전히 밀리는 모습을 보였으나, 4월처럼 DN8과 전세대인 뉴라이즈 택시를 합친 판매량은 3세대 K5와 2세대 K5 택시를 합친 판매량을 아슬아슬하게 따라잡았다.[

7월에는 아이오닉 6 생산라인 공사 관련으로 아산공장이 7월 13일부터 8월 11일까지 가동을 일시정지하면서 다시 K5의 판매량이 크게 앞서게 됐다.[54]

8월에는 3,836대가 팔리며 4,099대가 팔린 K5에게 근소하게 밀리는 모습을 보여주었다. 쏘나타를 생산하는 아산 공장이 아이오닉 6 생산 라인 설치 문제로 문을 닫았으나 쏘나타의 재고가 워낙 많이 쌓여있는 상태라서[55] 

 

판매에 큰 지장을 주지 못했고, K5의 생산 적체 문제로 판매량 격차가 줄어들게 됐다. 다만 8월에도 구형 모델인 뉴라이즈 택시의 판매량을 합치면 쏘나타가 K5를 근소하게 앞섰다.

 

 

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