말리부 유지비 및 보험료 말리부 고질병 알아보기

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안녕하세요 오늘은 말리부 유지비 보험료 고질병에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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그리고 이것도 나쁘지 않은데요

 

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말리부 1년 유지비

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

대략적으로

 

말리부 1년 유지비를 추산해보자면 다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

쉐보레 말리부는 마티즈보다 큰 중형 세단이므로 유지비가 더 높을 것입니다. 30대가 5만 킬로미터 주행한 중고 말리부를 구매하는 경우, 1년 유지비에 대한 대략적인 추정은 다음과 같습니다:

1. 보험료: 약 70-90만원
2. 세금 (자동차세): 약 50-60만원
3. 연료비: 월 주행거리에 따라 다르지만, 평균적으로 약 150-200만원
4. 정기 점검 및 소모품 교체: 약 50-80만원
5. 주차비: 지역에 따라 다르지만, 약 60-120만원

이를 합산하면, 대략 연간 380-550만원 정도의 유지비가 예상됩니다.

 

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말리부 보험료는 얼마

 

 

그렇다면 이 차의 보험료는 1년에 얼마나 될까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

료가 달라지며, 대략적인 평균 보험료를 아래 표로 정리했습니다.

연령평균 보험료 (원)

20세	3,000,000 ~ 3,300,000
21세	2,800,000 ~ 3,000,000
22세	2,600,000 ~ 2,800,000
23세	2,400,000 ~ 2,600,000
24세	2,200,000 ~ 2,400,000
25세	1,800,000 ~ 2,000,000
26세	1,600,000 ~ 1,800,000
27세	1,500,000 ~ 1,800,000
28세	1,300,000 ~ 1,500,000
29세	1,100,000 ~ 1,300,000

 

 

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말리부 제원

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

요즘 말리부 제원이 이렇다고 하니 참고해보시기 바랍니다.

 

MALIBU/(8세대)
생산지	미국  캔자스 주 캔자스시티 페어팩스     미국  미시간 주 디트로이트 햄트래믹     대한민국  인천광역시 부평구 청천동     중국  상하이(상하이 GM)     러시아  칼리닌그라드     우즈베키스탄  타슈켄트
차량형태	4도어 중형 세단
승차인원	5명
전장	4,865mm
전폭	1,855mm
전고	1,465mm
축거	2,737mm
윤거(전)	1,583mm
윤거(후)	1,585mm
공차중량	1,530~1,590kg
연료탱크 용량	73L
타이어 크기
플랫폼	GM 입실론 II 플랫폼
구동방식	앞엔진-앞바퀴굴림(FF)
전륜 현가장치	맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치	멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치	디스크 브레이크

 

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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말리부 특징

 

 

1.5 가솔린 싱글 터보에는 북미형과 똑같이 6T40형의 Gen Ⅲ 버전이 탑재되었다. 동시에 개선형인 Gen Ⅲ 6T50 유닛의 보령공장 생산도 확정되어 보령미션이 여전히 달린다.

 

다만 그 최악의 퍼포먼스를 보여주었던 알페온 초기 버전과는 달리, Gen Ⅲ로 넘어오면서 과거의 문제점들을 대폭 개선하여 지금은 꽤 준수한 성능을 보여 준다. 시승기를 쓴 기자들도 아이신의 유닛을 채택하지 않아서 아쉽지만 그래도 2.0T에 맞물리는 6T50 자동변속기의 반응에 대해서는 대체로 호평하고 있으며, 실제로 한국GM 측은 6T50 유닛의 설계와 기어비를 조정하는 등의 개선이 있었다고 말했다.

1.5T는 기존의 자연흡기 에코텍 2.4리터 엔진의 대응으로 출시되었으며, 경쟁 차종의 자연흡기 2리터와 2.4리터 사이의 성능을 보여 주지[20]만 그 놈의 Stop & Start 를 끌 수 없다는 점이 함정이다. 하지만 블랙박스 등을 장착하거나 에어컨 가동 등으로 배터리의 전압이 떨어지면 작동을 안 한다.

 

혹은 변속기를 L단에 놓으면 Stop & Start 기능이 비활성화 된다.

 

L6 단의 경우 D모드와 완전 동일한데 다만 매번 토글 버튼을 눌러 6까지 올려 주어야 하는 불편함이 있다. 후진기어를 넣었다가 다시 L로 바꾸면 1부터 6까지 다시 또 올려 주어야 한다. 중립에 놓아도 비활성화가 된다.

 

 

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