팰리세이드 유지비 및 보험료 팰리세이드 고질병 알아보기

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안녕하세요 오늘은 팰리세이드 유지비 보험료 고질병에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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팰리세이드 1년 유지비

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

대략적으로

 

1년 유지비를 추산해보자면 다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

현대 팰리세이드는 대형 SUV 모델입니다. 30대가 5만 킬로미터 주행한 중고 팰리세이드를 구매하는 경우의

 

1년 유지비를 대략적으로 추정해보겠습니다.

1. 연료비:
   • 팰리세이드의 평균 연비는 약 9-11km/L 정도입니다 (가솔린 모델 기준).
   • 연간 20,000km 주행 기준, 약 2,000L의 연료가 필요합니다.
   • 리터당 1,500원 기준으로 계산하면, 연간 약 300만원
2. 보험료:
   • 30대 운전자의 경우, 연간 약 130-170만원 예상
3. 정기 점검 및 유지보수:
   • 오일 교환, 타이어 관리, 기타 소모품 교체 등 포함
   • 연간 약 80-120만원 예상
4. 자동차세:
   • 배기량이 크므로, 연간 약 60-80만원 예상
5. 감가상각:
   • 중고차이지만 인기 모델이고 고급 SUV이므로, 연간 약 150-200만원으로 추정

이를 모두 합하면, 대략적인 연간 유지비는 약 720-870만원 정도로 예상됩니다.

 

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팰리세이드 보험료는 얼마

 

 

그렇다면 이 차의 보험료는 1년에 얼마나 될까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

30대 남성이 현대 팰리세이드를 소유할 경우, 자동차 보험료는 다음과 같은 수준으로 예상됩니다.

 

보험사보험료 (연간)주요 특징

메리츠화재	약 57만 원	다양한 보장 옵션 제공, 온라인 가입 시 할인 혜택 가능
KB손해보험	약 56만 원	운전 경력에 따른 추가 할인 가능, 긴급출동 서비스 포함
삼성화재	약 60만 원	고객 만족도 높은 서비스 제공, 풍부한 보장 항목

 

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팰리세이드 제원

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

요즘 제원이 이렇다고 하니 참고해보시기 바랍니다.

 

PALISADE
생산지	대한민국  울산광역시 북구 양정동
코드네임	LX2
차량형태	5도어 준대형 SUV
승차인원	7~8명
전장	4,980mm
전폭	1,975mm
전고	1,750mm
축거	2,900mm
윤거(전)	1,708mm
윤거(후)	1,716mm
공차중량	1,870 ~ 1,960kg (가솔린) 1,945 ~ 2,030kg (디젤)
연료탱크 용량	71L + 14L(요소수)[38]
타이어 크기	245/60R18 245/50R20
플랫폼	현대 N2 플랫폼
구동방식	앞엔진-앞바퀴굴림(FF) 앞엔진-4바퀴굴림(F4)
전륜 현가장치	맥퍼슨 스트럿 서스펜션
후륜 현가장치	세미 트레일링 암 기반 멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크

 

 

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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팰리세이드 특징

 

 

2019년 4월 4일 기사에 의하면, 3개월의 논의 끝에 팰리세이드의 생산량을 월 6,240대에서 월 8,640대로 약 40% 늘리기로 했으며 팰리세이드와 스타렉스를 1대 1의 비율로 생산했던 울산 4공장의 생산 비중을 조정해 팰리세이드와 스타렉스를 각각 3대 1 비율로 생산한다.

 

그래서 현대자동차 관계자는 이번 증산 합의로 출고대기 기간이 평균 8개월에서 5개월로 앞당겨질 것으로 예상되고 미국 수출도 문제 없이 진행된다고 밝혔다.

고객층에서는 근로 인력 전환 배치, 단순 증산과 같은 미봉책이 아닌 팰리세이드 전용 라인 신설 등 생산 능력의 근본적인 확대를 요구하고 있지만, 현대자동차 측에서는 공장 내 유휴공간 부족, 장기적 수요의 불확실성[43], 팰리세이드 일부 부품의 공급사의 공급 능력 부족[44] 등의 이유로 생산 능력을 확대하지 못하는 실정이다.

재고가 동나서 조기 단종됐던 알콘 브레이크의 공급이 원활해졌는지 다시 튜익스 선택 항목에서 부활했다.

본격적으로 수출을 시작하면 출고지연이 더 극심해지지 않을까 하는 우려가 컸는데,

 

아니나 다를까, 2019년 4월부터 월 8,000대 수준으로 생산량을 늘려도 5월부터 약 5,000여대 가량 수출을 시작하면서 내수 판매량이 기껏해야 5월 판매량 기준 3,743대로 확 떨어져서 출고 지연이 지금보다도 더 극심해질 가능성이 높아졌다.

 

2019년 6월 상순 기준으로, 신규 계약 시 예상 출고 대기 기간이 12~13개월에 달하며, 주행 거리가 짧은 중고차 가격이 신차 가격을 넘어서는 기현상[45]이 벌어지고 있다.

 

 

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