GV80 유지비 및 보험료 GV80 고질병 알아보기

GV80 | GV80 유지비 | GV80 보험료 | GV80 가격 | 고질병

 

안녕하세요 오늘은 GV80 유지비 보험료 고질병에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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GV80 1년 유지비

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

대략적으로

 

1년 유지비를 추산해보자면 다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

현대 제네시스 GV80의 1년 유지비에 대한 대략적인 추정은 다음과 같습니다.

 

GV80은 GV70보다 더 고급 모델이므로 일부 비용이 더 높을 수 있습니다.

1. 감가상각: 약 700-900만원 (중고차 가격에 따라 다름)
2. 보험료: 약 200-250만원 (운전자 나이, 사고이력 등에 따라 다름)
3. 자동차세: 약 90-120만원 (엔진 배기량에 따라 다름)
4. 연료비: 약 250-300만원 (주행거리, 연비, 유가에 따라 다름)
5. 정기점검 및 소모품 교체: 약 100-150만원

대략적인 총 유지비는 연간 1340-1720만원 정도로 추정됩니다.

 

GV80은 제네시스 라인업 중 최상위 SUV 모델이므로, 일반적으로 유지비가 더 높을 수 있습니다.

 

다음 요인들에 따라 실제 비용이 달라질 수 있습니다:

 

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GV80 보험료는 얼마

 

 

그렇다면 이 차의 보험료는 1년에 얼마나 될까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

40대 남성이 현대 제네시스 GV80을 소유할 경우, 자동차 보험료는 여러 요인에 따라 다를 수 있지만,

 

대략적으로 다음과 같은 수준으로 예상됩니다.

 

보험사보험료 (연간)주요 특징

메리츠화재	약 80만 원	다양한 보장 옵션 제공, 온라인 가입 시 할인 혜택 가능
KB손해보험	약 75만 원	운전 경력에 따른 추가 할인 가능, 긴급출동 서비스 포함
삼성화재	약 85만 원	고객 만족도 높은 서비스 제공, 풍부한 보장 항목

 

 

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GV80 제원

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

요즘 제원이 이렇다고 하니 참고해보시기 바랍니다.

 

GV80 (F/L)
생산지	대한민국  울산광역시 북구 양정동
코드네임	JX1 PE
차량형태	5도어 준대형 SUV
승차인원	5 ~ 7명
전장	4,940mm
전폭	1,975mm
전고	1,715mm
축거	2,955mm
윤거(전)	1,674mm
윤거(후)	1,689mm
공차중량	2,135 ~ 2,310kg
연료탱크 용량	80L
트렁크 용량	727 ~ 2,144L
타이어 크기	265/55R19 109W M+S GOE[피렐리] 265/50R20 111W XL M+S GOE[미쉐린] 265/40R22 106W XL M+S GOE[미쉐린]
플랫폼	현대 M3 플랫폼
구동방식	앞엔진-뒷바퀴굴림(FR) 앞엔진-4바퀴굴림(F4)+e-LSD
전륜 현가장치	더블 위시본 기반 멀티링크 서스펜션[45]
후륜 현가장치	더블 위시본 기반 멀티링크 서스펜션[46]
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치
인포테인먼트	ccIC27

 

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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GV80 특징

 

 

커뮤니티 사이트에서 신차임에도 배터리가 방전됐다는 글이 종종 올라왔다.

 

탁송이나 출고 받은 당일에 배터리가 방전됐는데, 서비스 센터에서는 배터리를 교체해주거나 렌트카로 대체해주면서 애프터 마켓의 블랙박스 설치로 인한 역전류로 인해 방전이 발생할 수 있으니 주의하라는 답변을 들었다고 한다.

이 외에도 연료 측정 센서의 오류로 연료가 실제 있는 양보다 지나치게 많이 표시되는 결함[48]이 발견되어

 

리콜 조치에 들어가기도 했다. 해당 사안은 리콜 조치 발표 이후에 출고받은 차량에서 처음으로 나타나면서 공론화됐다.

전기형 모델에서 어시스턴트2 선택옵션에 설명으로 머신러닝 스마트크루즈컨트롤이라고 홍보했지만,

 

페리 이후에는 빠졌다. 애초에 엔비디아 고가의 GPU를 엄청나게 동원하는 막대한 시스템을 구축하여 돌리는게 머신러닝 등의 AI 개발인데, 페리 전에는 내비게이션,

 

HUD, 클러스터 계기판 밖에 OTA 업데이트 되지 않았던 낮은 사양의 AP가 탑재된 차량에서 머신러닝이라니

 

홍보쪽의 의지가 과도하게 들어갔던 부분이었다.

 

 

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