쉐보레 트랙스 유지비 및 보험료 쉐보레 트랙스 고질병 알아보기

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안녕하세요 오늘은 쉐보레 트랙스 유지비 보험료 고질병에 대해서

 

알아보려고 합니다

 

사실 자동차 여러구석구석마다

 

고장이 날때마다

 

자동차를 바꿔야 할지

 

아니면 수리를 하는게 더 나을지 고민하는 경우가 많은거 같습니다.

 

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트랙스 1년 유지비

 

 

최근 나온 해당 모델의 경우

 

대략적으로

 

트랙스 1년 유지비를 추산해보자면 다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

쉐보레 트랙스는 소형 SUV로, 유지비는 크루즈와 비슷하거나 약간 높은 수준일 것입니다. 대략적인 1년 유지비 추정치는 다음과 같습니다:

1. 연료비: 약 220-320만원 (연비가 중형 세단보다 약간 낮음)
2. 보험료: 약 90-130만원
3. 정기 점검 및 소모품 교체: 약 45-70만원
4. 세금 (자동차세): 약 35-55만원 (배기량에 따라 다름)
5. 기타 수리 및 유지보수: 약 40-70만원

총 예상 비용은 약 430-645만원 정도입니다.

 

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트랙스 보험료는 얼마

 

 

그렇다면 이 차의 보험료는 1년에 얼마나 될까요?

 

다음과 같다고 할 수 있습니다.

 

쉐보레 트랙스를 소유한 20대 남성의 자동차 보험료는 나이와 운전 경력에 따라 다르지만, 대략적인 평균 보험료를 다음과 같이 정리할 수 있습니다:

연령평균 보험료 (원)

20세	2,700,000 ~ 3,000,000
21세	2,500,000 ~ 2,700,000
22세	2,300,000 ~ 2,500,000
23세	2,200,000 ~ 2,400,000
24세	2,100,000 ~ 2,300,000
25세	1,800,000 ~ 2,000,000
26세	1,600,000 ~ 1,800,000
27세	1,500,000 ~ 1,700,000

 

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트랙스 제원

 

 

그리고 이런 부분도 있는데요

 

요즘 트랙스 제원이 이렇다고 하니 참고해보시기 바랍니다.

 

 

 

그리고 이런 부분도 꽤 많이 알아보시는거 같습니다.

 

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트랙스 특징

 

 

신차효과가 거의 끝난 2017년 3월 트랙스는 2022대를 판매했지만 니로가 2,183대를 판매해 161대 차이로 2위자리에서 물러나더니 4월은 1,346대로 급락, 5월은 1,166대가 판매되어 1,531대를 판매한 QM3보다 순위가 밀려 결국 다시 제자리로 오고말았다.

 

특히 니로는 출고대기만 최소 6주가 넘고 QM3는 재고가 떨어지면 판매를 못하는등 악조건이 많음에도 계약후 대기인원이 꾸준히 존재하는데 트랙스는 계약후 바로 출고가 가능할만큼 재고 및 생산능력이 충분함에도 맥을 못추고 있지만 2017년 하반기부터는 QM3는 일단 깔고가는 정도로 판매량 유지는 꾸준하게 유지하였다. 17년 10월만 해도 스토닉도 제치고 점유율 3위로 올라간 적도 있을 정도.

2019년 상반기까지는 기아 스토닉, 르노삼성 QM3와 함께 3위권 경쟁을 하며 비교우위를 점하기도 하였다. 이후 7월에 기아 셀토스, 현대 베뉴가 합류하면서는 점유율 순위는 많이 내려간 편.

 

다만 의외로 판매량 방어는 선방한 편이다. 2020년부터는 트레일블레이저 출시로 인해 판매량이 500여대 선으로 줄어들었으나, 트레일블레이저에는 없는 1.6 디젤 모델이 존재했고 3기통 터보인 트레일블레이저와 달리 4기통 터보인 점, 게다가 가격이 소폭 하향조정되는 등,

 

파워트레인 틈새공략 및 엔트리급 재편이 되면서 나름 고정적인 판매량을 기록하고 있다. 일단 QM3가 2세대 출시 전까지 단종된 상황이고, 기아 스토닉 대비 2배가 넘는 판매량을 기록하다보니 최하위는 확실히 면했다.

 

특히 미국에서는 한국상황과 다르게 여전히 소소하게 잘팔리는 차랑이라 부평공장을 먹여살리는데 알게모르게 생각보다 큰 도움을 주고있다.

 

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